Loading

Ako urobiť betónové podlahy v garáži: požiadavky a plniaca technológia

Na zabezpečenie bežného fungovania garáže je potrebné vytvoriť pevnú a spoľahlivú podlahu, na ktorej by bolo možné pohodlne opraviť auto alebo iné zariadenie. Pre tieto účely je betónová podlaha najvhodnejšia, čo je praktické, pohodlné a trvanlivé v prevádzke. Okrem toho je to dosť lacné. Preto je betónovanie garážovej podlahy najjednoduchšou verziou usporiadania garáže.

Požiadavky na podlahu garáže

Pojem "garážová podlaha" už sám o sebe naznačuje, že táto časť garáže musí spĺňať určité požiadavky, ktoré zahŕňajú:

  • pevnosť (podlaha v garáži je neustále vystavená nárazom a brúsnym zaťaženiam);
  • odolnosť proti opotrebovaniu (povrch podlahy je intenzívne využívaný);
  • odolnosť voči vlhkosti (vysoká pravdepodobnosť úniku tekutín z vozidla, kondenzácia v garáži atď.);
  • chemická inertnosť voči rôznym typom paliva, motorových olejov a vozidiel.

Príprava podkladu pre poter

Prvá etapa výstavby garáže je vyrobená betónovú podlahovú dosku, ktorá spočíva na nejakom základe, čo je zhutnené vrstvy štrku alebo piesku s minimálnou hrúbkou 15 cm Potom je potrebné vykonať hydroizolácie. - U, ktoré pokrývajú podlahovú vrstvu strešnej lepenky, hustý polyetylénové fólie (s výhodou 2 vrstvy) alebo hydroglass. V tomto prípade je potrebné zabezpečiť, aby sa okraje vodovzdorného materiálu prekrývali steny. Potom sa na hydroizolačnú vrstvu umiestni vrstva izolácie o hrúbke 7-10 cm.

Izoláciou môže slúžiť napríklad expandovaný polystyrén. Odporúča sa používať ohrievač len vtedy, ak je priestor pre garáž vykurovaný. V konečnej fáze prípravy podlahe garáže je položený pod oceľovým pletivom spriahadla vystuženie, ktoré posilňujú betónové konštrukcie a bude chrániť podlahu z krakovania.

Príprava zmesi na plnenie

Než nalejete betónovú podlahu do garáže, musíte pripraviť riešenie. Pri príprave sa písek a cement používajú v pomere 1: 3, 1: 4 alebo 1: 5, v závislosti od zvoleného stupňa cementu. Napríklad, ak používate cementový stupeň M400, kompozícia zložiek sa zmieša v pomere 1: 3. Pri usporiadaní podlahy sú veľmi obľúbené špeciálne suché zmesi, ako napríklad pieskový betón M150. Sú vyrobené s použitím najmodernejších technológií a ich formulácie sú pridané zmäkčovadlá a sklených vlákien, s ktorého pomocou môžete získať celkom solídny a dokonale plochý poter. Zvyčajne sa vyrovnávacie látky nanášajú vo vrstve 2-3 cm ako tvárový poter.

Svah poteru

Usporiadanie betónovej podlahy v garáži musí byť tiež vykonané s ohľadom na taký dôležitý stav ako je sklon. Sklon by mal byť v rozmedzí 1,5-2% - to bude asi 1,5-2 cm na 1m dĺžku.

Treba mať na pamäti, dilatačné špáry, ktoré musia byť vykonané pri stenách a výstupkov vnútri garáže. - Pipes, stĺpy, atď To platí najmä vtedy, keď je garáž Plocha - nie viac ako 50 m 2. Medzery sú výhodné opustiť aj v čase, keď sa vykonáva poter. Za týmto účelom sa používa dilatačná páska, plastový dilatačný profil a polystyrénový pás s hrúbkou 0,5 cm.

Technológia nalievania betónovej podlahy

Predtým, ako začnete liat podlahu betónom, by ste mali urobiť značku pracovnej plochy. Na tento účel sú obvodové tyče zakalené. Lepšie je, ak sú vyrobené z kovových tvaroviek - v tomto prípade sú jasne viditeľné a ľahko sa vkĺznú do zeme. Na stĺpikoch z akceptovanej nulovej značky je potrebné umiestniť výšku budúceho poteru a pomocou úrovne konštrukcie vytvoriť ďalšie značky.

Pripravený roztok vyleje na substrát, po ktorom musí byť rovnomerne rozložený po celom povrchu. Táto práca sa musí robiť rýchlym tempom, pretože riešenie sa rýchlo nastaví a vytvrdzuje. Hrúbka garážovej betónovej podlahy závisí od požiadaviek, ktoré sú naň uložené, a môže byť rádovo 30 až 70 mm. V tomto prípade je potrebné vziať do úvahy množstvo materiálu, ktorý prešiel do vyrovnania všetkých druhov nerovností betónovej dosky určenej na pokládku poteru. Ak sa plánuje používať systém "teplá podlaha", hrúbka betónovej podlahy sa bude líšiť od minimálnej hodnoty 30 mm.

Po navlhnutí sa odporúča hydratovať poter, aby sa zabránilo ďalšiemu praskaniu. Zvlhčovanie sa má vykonať raz za 10 hodín. Na úplnú zmrazenie betónovej zmesi trvá 6-7 dní. Ak bola čelná doska vyrobená pomocou špeciálnej samonivelačnej zmesi, mala by sa na obale čítať doba jej tvrdnutia. Zvyčajne je to 12-24 hodín.

Záverečná fáza betonáže podlahy

Po úplnom stuhnutí stierky sa môže na betónovú podlahu v garáži naniesť dodatočný náter. Za týmto účelom je povrch pokrytý polyuretánovými alebo epoxidovými zlúčeninami, ako aj špeciálnym náterom pre betónové nátery. Niektorí motoristi dávajú dlaždice na betón. V tomto prípade nie je potrebné hovoriť o žiadnych obmedzeniach - to všetko závisí od preferencií majiteľa garáže a jeho finančných možností.

Garážová podlaha betónu je teda možnosť, ktorá môže trvať dlhú dobu. Vynikajúci výkon a nízke náklady sú hlavnými kritériami pre výber tejto zmesi.

Betónové podlahy v garáži: nalievanie betónu, maľovanie vlastnými rukami

Dokonca aj vo fáze navrhovania garáže, premýšľať, aký druh podlahy bude. Niekedy je asfaltová drvina ponechaná zo zeme alebo zhutnená. Najčastejšie sa však vyrába z betónu. V tomto prípade je podlaha odolná, odolná a odolná voči vlhkosti. Ale všetky tieto parametre budú len v prípade správnej technológie nalievania poteru. Článok sa zaoberá tým, ako správne vyplniť podlahu v garáži a spracovať ju, aby sa zvýšila doba prevádzky.

obsah:

K podlahe garáže sú vždy kladené vysoké nároky, ako napríklad:

  • vysoká pevnosť. Na podlahe budú vždy vysoké náklady - hmotnosť samotného vozidla, regály s náhradnými dielmi, náradie atď.
  • odolnosť voči chemickým prípravkom. Pri opravách vozidla sa často vyskytujú situácie spojené s únikom brzdovej kvapaliny, oleja alebo benzínu;
  • odolnosť proti vlhkosti. V lete po daždi tečie z auta veľa vody, ale v zime bude v garáži veľa vlhkosti, keď sa sneh prilepí na prahové hodnoty vozidla a začne sa skrývať v garáži.

Výhody a nevýhody betónových podláh v garáži

Hlavnými výhodami sú pevnosť, odolnosť a rozumná cena. Práve tieto tri faktory hrajú rozhodujúcu úlohu pri výbere dna podlahy v garáži. Má niekoľko nevýhod.

  • Podlaha v garáži je vystavená intenzívnemu opotrebovaniu, najmä ak je denne dodávané auto. Kvôli tomu, čo sa deje abrázia a tvorba sivého cementového prachu, ktorý sa v garáži dlho usadzuje na objektoch.
  • Neupravená betónová podlaha má poréznu štruktúru. Ak na ňu vylijete kvapalinu s ostrým zápachom, rýchlo sa bude absorbovať a miestnosť nebude môcť dlho trvať.
  • Samotný proces betonáže podlahy je veľmi časovo náročný a časovo náročný. Nie je možné to urobiť kvalitatívne pre jednu osobu. Ale všetky tieto nedostatky sú opraviteľné, stačí len nájsť asistenta a zásobiť sa špeciálnymi prostriedkami.

Betónové podlahy s vlastnými rukami krok za krokom sprievodca

Práce budú rozdelené na:

  • prípravná fáza;
  • výstuž;
  • betónovanie;
  • dokončovacie práce.

Pre každú fázu práce je žiaduce použiť len kvalitné materiály a špeciálne vybavenie, ktoré je možné prenajať.

Pri hľadaní lacnosti môžu silové charakteristiky základne značne trpieť, čo bude viesť k trhline, oderu a bude vyžadovať opravu vopred.

Prípravné práce

Odporúčanie: Odporúča sa okamžite vytvoriť tepelne izolačnú vrstvu podlahy. Dokonca aj v prípade, že garáž dnes nie je vyhrievaná, kedykoľvek môže byť potreba, a izolácia podlahy už nebude možné. Izolovaná podlaha navyše nepodlieha sezónnym teplotným nárastom, čo znamená, že náter bude trvať dlhšie.

  • Prvá vec, ktorú robia, je kopať jamy v celej garáži do hĺbky 0,5 - 1 m. Vyliate sutiny, ktoré slúžia ako drenáž a vyrovnávajú. Vrstva musí byť najmenej 40 cm.
  • Tam je piesočný vankúš riečnej alebo lomovej pieskovej vrstvy 20 cm. Musí byť dobre vyrovnaný a zhutnený. Môžete použiť vodu z hadice s rozprašovačom, ale je lepšie aplikovať vibračnú dosku. Potom, čo na piesku, môžete chodiť na tvrdý povrch bez toho, aby ste prešli.
  • Piesok by mal byť nielen zhutnený, ale aj vodorovne vyrovnaný pomocou dlhého pravidla. Ak je to potrebné, povrch je daný požadovaným uhlom sklonu. Musíme sa však snažiť, aby výškový rozdiel neprekročil 2 cm po celej dĺžke podlahy.
  • Existuje taká vec ako kapilárny vzostup vody. To znamená, že voda z dna môže byť poškodená nechránenou betónovou základňou. Preto je potrebné pred nalievaním vytvoriť vodotesnú vrstvu. Na tento účel použite polyetylénový film, ruberoid alebo akýkoľvek iný materiál valca s absolútnou odolnosťou proti vlhkosti. Je položená na celom povrchu základne s prekrytiemi navzájom sa prekrývajúcimi sa na 15 cm a s rovnakým prídavkom na steny.
  • Hydroizolačný materiál je položený úhľadne, musí ležať plochý, nevytvárajte vrásky ani záhyby. Príspevok ponechaný na okraji musí byť vyšší ako výška dokončenia betónovej podlahy v garáži. Aby nedošlo k zásahu do betónu, odporúča sa ho pripevniť na stenu.

Tip: Mnohé nepripisujú dôraz na izoláciu garáže, pretože nemajú v pláne zohrievať. Ale tam sú časy, kedy opravy automobilov je potrebné urobiť v chladnej sezóne, potom bude veľmi ťažké a drahé na zahriatie priestorov. Ohrievanie stien, strechy a podlahy, garáž sa môže kedykoľvek zohriať a pohodlne pracovať vo vnútri. Navyše, dokonca aj bez vykurovania, auto v zime v izolovanej garáži nezmrazuje, ako je na ulici a je vždy ľahké začať.

  • Na hornej strane hydroizolácie lak na tepelnú izoláciu materiálu. Najlacnejší je polystyrén, ale môže to byť myšiak. Najlepšie je použiť extrudovanú polystyrénovú penu, napríklad penoplex s systémom špice / drážky. Dosky s hrúbkou 2,5 až 5 cm sa navzájom tesne priliehajú, ale s medzerou 2 cm so stenami.

Výstužná a prípravná malta na poter

  • Dokonca aj auto má veľa váhy, takže betónová podlaha musí byť vystužená s kvalitou. Ak je betónová podlaha vyrobená ručne, je lepšie, aby ste hotovú vystužujúcu sieť s bunkami. Ak existuje pletenie zápas, potom si môžete kúpiť sklenené vlákno a viazať sami.
  • Bunky konečného oka by mali byť 10 x 10 cm alebo 15 x 15 a priemer drôtu aspoň 6 mm. Musí byť usporiadaný tak, aby pri nalievaní bol umiestnený uprostred betónovej vrstvy. Pokiaľ padne pod, trpí silu základne a je tu možnosť praskania. A ak je vyššia, môže byť čoskoro holá a vyzerá vonku. Na tento účel sa predávajú špeciálne upevňovacie podpery, môžu byť nahradené tehálami alebo kusmi betónu. Výstuž musí byť pevne podopretá na podperách a nesmie klesať počas liatia. Táto požiadavka je univerzálna a predkladá sa aj pri budovaní konkrétnej podlahy v súkromnom dome svojimi vlastnými rukami.
  • Na prípravu betónu v množstvách potrebných na naplnenie podlahy v garáži potrebujete betónový mixér. Proces je jednoduchý, hlavná vec je vybrať správne proporcie. Ak chcete získať zmes dobrej kvality, potrebujete kúpiť cementový stupeň M400 a ešte lepšie M500 a zmiešajte s PGS v pomere 1: 3. Po prvé, cement a PGS sa nalejú do betónového mixéra a zmiešajú sa, postupne sa pridáva voda. Jeho objem je pridaný jednotlivo a môže sa meniť s každou dávkou. Roztok sa mieša niekoľko minút, ak je to potrebné, pridá sa voda.
  • Môžete to urobiť jednoduchšie a kúpiť hotovú zmes, balenie už ukazuje presné množstvo vody, ktoré budete musieť pridať. To zaručuje vysoko kvalitné riešenie a dlhú životnosť podkladu. To je spôsobené nielen starostlivo overeným pomerom zložiek, ale aj pridaním zmäkčovadiel a vláknitých vlákien.

Betónové podlahy stierajte vlastnými rukami

  • Potom nainštalujte sprievodcu pre nalievanie betónových podláh v garáži. Za týmto účelom budú robiť hladké drevené tyče alebo kovové obdĺžnikové rúry. Odporúča sa, aby boli umiestnené v smere odchodu z garáže. Ak chcete odvodniť prebytočnú vodu z podlahy, musíte vytvoriť malý uhol asi 1-2 stupňov na 1 m.
  • Ak je základňa správne pripravená, má rovný povrch a požadovanú výšku, potom sú vodidlá jednoducho stohované. V budúcnosti sú odstránené z poteru a výsledné drážky sú vyplnené maltou a vyrovnané.
  • Ak je základňa nerovná alebo príliš nízka, vodiace lišty musia byť dodatočne nastavené. Ak chcete zvýšiť výšku pod nimi, vložte správne množstvo cementovej malty a počkajte, kým sa úplne vytvrdne. V tomto prípade sú vodiace lišty už v poteru a pri dokončení nie sú odstránené.

Tip: V štádiu sprievodcu bookmarkingom treba dbať aj na kompenzačné medzery po obvode podlahy. Najlepšie je použiť penovú vrstvu hrúbku 5 cm, rozrezanú na pásy, ktorej šírka sa rovná výške poteru.

  • Práca s hotovým betónom sa vykonáva rýchlo, pretože malta sa veľmi rýchlo priľne. Plnenie sa spúšťa z jedného z najvzdialenejších rohov. Roztok sa ihneď naleje do požadovanej výšky (ktorá závisí od očakávaného zaťaženia a môže byť od 30 do 80 cm). Pre väčšiu pevnosť je nutné odstrániť všetky vzduchové bubliny, improvizované najvhodnejšie použiť lopatu, že bajonet zablokované rýchle pohyby v čerstvo nalial malty.

Zarovnanie betónového poteru

  • Pred tým, než sa vyrovnáte betónovú podlahu vlastnými rukami, musíte sa uistiť, že všetky vodiace lišty sú úplne pokryté maltou.
  • Ak chcete zarovnať, potrebujete dlhé pravidlo, ktoré bude ležať bezprostredne na 2 alebo 3 príručkách. To môže byť bežný drevený regál, hlavná vec je, že by mala byť plochá. S jeho pomocou, začínajúc od najvyššieho bodu, pohybujte dopredu v smere sklonu.
  • Často sa v procese nachádzajú jamy, mali by sa ihneď naplniť roztokom a znova zarovnať. V ideálnom prípade je potrebné dosiahnuť absolútne monolitické pokrytie bez previsania. Bude to možné iba vtedy, keď skončíte všetky práce. Tu je potrebné vziať do úvahy, že v priebehu 4-5 hodín sa riešenie zmocní a ďalšie zarovnanie nebude možné. Vďaka veľkej podlahovej ploche v garáži bude pohodlnejšie objednať miešač s betónom, než aby ste si malinkovali

Na dosiahnutie maximálnej pevnosti pri kalení betónu

  • Navlhčite dvakrát denne. Keď sa betónová zmes vytvrdzuje, vlhkosť sa veľmi rýchlo odparuje od povrchu, čo vedie k vzniku trhlín. Obzvlášť rýchla voda sa vyparí, ak ešte nie je postavená garáž a slnko svieti na podlahe, alebo z vetra, ktorý sa deje počas ponoru. Stačí, aby sa povrch poteru zvlhčil vodou z hadice alebo zalievacej nádoby ráno a večer, aby sa zabránilo ďalšiemu praskaniu.

Betónové podlahy s vlastnými rukami video

Upozornenie: nie je vždy možné tak často navlhčiť podlahu, v tomto prípade sa odporúča použiť špeciálne membránové prípravky. Pri aplikácii na povrch valčekom alebo sprejom sa vytvorí tenký povlak, ktorý zabraňuje intenzívnemu odparovaniu vlhkosti. Použite ju niekoľko hodín po nalievaní.

  • Chráňte pred priamym slnečným žiarením a vetrom. Pri zachytení hornej vrstvy sa odporúča, aby sa celá oblasť pokryla filmom. Nielenže zachráni betónovú podlahu pred slnkom a prievanom, ale tiež chráni pred náhodnou nečistotou. Môžete ho odstrániť za týždeň.

Ako lakovať betónovú podlahu vlastnými rukami

Rozdrviť nielen starú betónovú podlahu, ale aj novú stierku. Zarovnanie povrchu umožňuje pripraviť ho na ďalšie dokončenie.

  • Shlifovkoy dosiahnuť rovnosť, takže je menej pravdepodobné, že vytvorí čipy. Získanie dodatočnej pevnosti, betónová podlaha je úspornejšia v prevádzke, na ktorej sa tvoria trhliny menej často. Navyše zvyšuje odolnosť betónovej podlahy proti vlhkosti, čo je dôležité najmä pre garáž.

Tip: Ak sa betónová podlaha v garáži už dávno vyliala a vlhkosť, ktorá padla do pórov, sa roztrhala a začala sa rozpadávať, mala by sa opraviť. V takomto prípade brúsenie odstraňuje poškodenú hornú vrstvu, bude postačujúce naniesť na ňu ochranný povlak.

  • Zvlášť vhodné na brúsenie betónového poteru, ktorý obsahuje jemnozrnný drvený kameň. Pri použití piesku alebo PGS môže byť hustota príliš veľká alebo príliš nízka. V prvom prípade bude ťažké brúsiť, a v druhom prípade bude sily klesať.

Vo všeobecnosti existujú dva spôsoby brúsenia betónových podláh - mokré a suché. Nástroje sa používajú rovnako, ale zložitosť a cena sú rôzne.

  • Wet way. Najčastejšie sa používa na verejných miestach, keď sa do betónovej zmesi pridáva mramorová alebo žulová drvina. Je to skvelý spôsob, ako vytvoriť krásnu mozaikovú podlahu. Pri práci sa však vytvára veľa nečistôt, čo sťažuje vizuálnu kontrolu kvality získaného povrchu.
  • Suchá cesta. Najvhodnejšie je, ak plánujete podlahu brúsiť v garáži vlastnými rukami. Počas spracovania sa vytvára veľa cementového prachu, takže špeciálne mlecie zariadenie je doplnené vysávačom. V tomto prípade sú okamžite viditeľné všetky možné nezrovnalosti.

Tip: V niektorých prípadoch nie je praktické pracovať v garáži na nákup drahých zariadení. Ak nie je možné ho prenajať, môžete použiť obyčajné bulharsko s šálkou diamantového postreku. Brúsny kotúč by mal byť malý, aby sa preťaženie reduktora nepodarilo.

Pracovné etapy pri brúsení betónovej podlahy

  • Brúsenie betónovej podlahy v garáži môže začať týždeň po jej naliatí. Spočiatku je možné urobiť len jeden priechod, počas ktorého sa odstráni vrchná vrstva, v ktorej je odstránené najväčšie množstvo cementového mlieka. Po odstránení zostávajú najtvrdšie vrstvy. Leštenie sa dokončí až po úplnom dozrievaní betónu po 30 dňoch.
  • Ak by bola betónová podlaha v garáži dlho zaplavená a na nej boli vytvorené plochy s erodovanými prvkami, bolo by potrebné, aby sa brúsila až do úplného zmiznutia. Preto je najvýhodnejšie používať brusivo na 40 brúsok.
  • Po počiatočnom brúsení sa odporúča vyplniť celú podlahovú plochu špeciálnou vytvrdzovacou impregnáciou. Uni zvyšujú trvanlivosť betónovej podlahy, čo je pre garáž obzvlášť dôležité. Kompozícia má kvapalnú konzistenciu, takže je výhodné ju naliať a vyrovnať na povrchu valčekom s dlhou rukoväťou. Pórovitá štruktúra betónu ju celkom aktívne absorbuje, takže bude potrebné opakovať postup niekoľkokrát, kým kompozícia nevytvorí film na povrchu. Celé poschodie musí byť namočené tak, aby nezostali žiadne suché miesta. Zostáva zmraziť.
  • Nakoniec sa finálne brúsenie vykoná s použitím abrazívnej zrnitosti až do 300 jednotiek. Výsledná podlaha bude hladká a odolná.
  • Najčastejšie v garážach nie sú podlahy pokryté dokončovacím materiálom, takže môžete dodatočne chrániť podlahu leštením. Na tento účel sa používa ten istý leštiaci stroj, iba abrazív je nastavený od 1500 do 3000 jednotiek. Ide o pomerne dlhú prácu, ale ukazuje sa, že je to dokonale hladký, takmer lesklý povrch, ktorý má vysokú odolnosť proti vlhkosti.
  • Zvyčajne takto leštiť betónovú podlahu v dome svojimi vlastnými rukami. Pretože sa stáva imunitou voči chemickým činidlám a ľahko sa čistí.

Oprava betónovej podlahy brúsením

Naplnenie nového spoja v starých garážach je často veľmi ťažké. Je už preplnený veľa vecí, skriniek atď. Trvá príliš veľa času a úsilia. Preto môžete opraviť len časť podlahy, ktorá zostáva otvorená a vyžaduje výmenu.

  • Najčastejšie sa pri dlhodobom používaní ťažkých zariadení, trhlín betónových náterov, holé vystuženie alebo vyzerajú výmoly.
  • Na okrajoch výklenku sú výrezy vyhotovené bulharským do hĺbky 2-3 cm so špeciálnym diamantovým kotúčom určeným na rezanie prírodného kameňa. Jamy sa čistia perforátorom a odstráni sa všetok starý betón do miesta rezania.
  • Potom opatrne odstráňte všetky zvyšky a vytvorte prach vlhkou handričkou. Po vysušení sa povrch ošetrí penetračným základným náterom. Potom zrieďte betónový roztok. Ak je objem práce malý, je výhodné kúpiť predbežne zabalenú zmes na opravu, pri ktorej potrebujete len pridať vodu. Pripravenú oblasť vyplní a vyrovnáva stierkou.
  • Polka zloženie nie je chytený, dlhé pravidlo, opravený pozemok je vyrovnaný s podlahou, takže to nevyčnieva a nemá depresiu. A nechajte zmraziť.
  • Pre takú malú prácu nemá zmysel používať špeciálnu brúsku. Stačí nahrať disk na bulharskom jazyku so správnou veľkosťou brúsneho materiálu a pískať ho ručne.
  • Na záver by mala byť pokrytá rovnakým ochranným materiálom alebo zložením, ktoré spracovalo celé poschodie v garáži.

Tip: Aj keď je na podlahe malá trhlina, je dôležité opraviť ju včas. Za týmto účelom je rozšírený bulharským diamantovým kotúčom šírky 8-10 cm, ktorý je tiež čistený od betónového prachu a naplnený potrebným riešením. Ako opravárenská zmes je potrebné zvoliť kompozíciu, do ktorej vstupuje kremenný piesok a nie rieka. Ale pri brúsení nie je potrebné sa ponáhľať, spravidla zmes sa mierne usadí v takýchto prípadoch a po nejakom čase je potrebné ju pridať do úrovne podlahy. Na konci práce sa vykoná brúsenie a povlak sa zakryje ochrannou látkou.

Ako maľovať konkrétnu podlahu

Lakovanie betónovej podlahy sa vykonáva s jedným účelom - zvýšením prevádzkového obdobia. Hoci to ovplyvňuje aj vzhľad. Bude príjemné byť v krásnej a modernej garáži pre majiteľa a následne monitorovať jeho stav taky. Moderné ochranné nátery na betónové povrchy ich chránia pred chemickými činidlami a mechanickým opotrebovaním. Najčastejšie sa používajú polyuretánové, epoxidové a alkydové emaily a farby.

  • Epoxidová farba pre betónové podlahy v garáži je vhodnejšia. Má dvojzložkové zloženie, preto vyžaduje prípravu pred aplikáciou. Po vysušení tvorí veľmi silnú tenkú vrstvu, ktorá má vysokú odolnosť voči agresívnym kompozíciám, hydroizolačným vlastnostiam a vysokej odolnosti proti opotrebovaniu.
  • Alkydové farby sú však pripravené na použitie a nevyžadujú miešanie, ale pred lakovaním je potrebné dať pár základného náteru. Betónová podlaha s alkydovým povrchom bude nepriepustná a odolná.
  • Polyuretánový smalt vytvára trvanlivý lesklý povrch, ktorý sa dá ľahko čistiť. Predáva sa tiež ako dvojzložková formulácia, ktorá sa pred použitím zmieša. Jeho hlavnou nevýhodou je veľmi dlhé obdobie úplného sušenia, ktoré je takmer 2 týždne. Je pravda, že za pár dní môžete chodiť po nej, ale jazda v aute sa neodporúča.

Aký druh podlahy vybrať pre garáž

Materiál použitý na dokončenie podlahy v garáži musí byť vodotesný, odolný voči opotrebovaniu a nereaguje s chemickými zlúčeninami.

  • Ak je túžba urobiť garáž krásnou a zatvoriť šedú betónovú podlahu, potom je najlepšie vybrať si slinok alebo žulové dlaždice. Pri nákupe musíte venovať pozornosť jeho povrchu, musí byť drsný a nekĺzavý. Je to úplne mrazuvzdorný materiál, ktorý sa nebojí vlhkosti. V prípade praskania jednotlivých prvkov je možné ich vymeniť bez zložitého opracovania celej podlahovej krytiny. Navyše, ak je základňa nerovnomerná, je ľahké vyrovnať s dlaždice a lepidlom na báze cementu. Nevýhody sú len vysoké ceny.
  • Niektorí vlastníci dávajú prednosť položeniu linolea vlastnými rukami na betónovú podlahu v garáži. Uľahčite a rýchlo pre jednu osobu. Tento materiál má samozrejme vysokú odolnosť voči vlhkosti a ľahko sa čistí a moderné komerčné druhy majú vysokú odolnosť proti opotrebovaniu.
  • Ale potom musíte byť opatrní a konzultovať s predajcami. Faktom je, že aj priemyselné triedy linolea, napríklad 41 alebo 43, sa môžu vytvrdnúť a zlomiť pri negatívnych teplotách. Alternatívou môže byť materiál na báze gumy, napríklad valca.
  • Ďalším znakom linolea - je šmykľavý. Počas opravy stroja sa môže posúvať, takže sa odporúča na miestach, kde sa majú umiestniť kolieska vozidla, aby sa pripevnil protišmykový materiál.

Pokiaľ chcete staré garáže premenený na obytné priestory, je nutné položiť laminátovú podlahu na betónovú podlahu s rukami. Nie je to ťažké, hlavnou vecou je, že povrch je úplne hladký. Ako to urobiť, je najlepšie použiť vrstvy samonivelačné podlahy, ktorá nevyžaduje vydávanie sprievodcov a výstuže.

  • Podklad je umiestnený na vrchu. Vzhľadom na špecifiká priestorov a nedostatok kompletného suterénu so suterénom je najlepšie použiť na tento účel fóliový izolón. Je položená po celej podlažnej ploche malými priehlbinami zo stien, fóliou nahor.
  • Vzhľadom na to, že garáž bola s najväčšou pravdepodobnosťou nevyhrievaná, je najjednoduchšie položiť rolovacie elektrické podlahové vykurovanie ako vykonávať centralizované vykurovanie.
  • Ak existuje istota, že optimálna teplota a vlhkosť bude vždy udržovaná v garáži, môžete si vybrať medzi 31,32 alebo 33 stupňami laminátu. V prípade pochybností je lepšie zakúpiť špeciálny laminát odolný voči vlhkosti, určený pre miestnosti s vysokou vlhkosťou.
  • On je tiež položený na podlahu s odsadením od stien 2 cm a pripevňovať dosky medzi sebou, tesne vložiť hrot do drážky. Na konci prác je na obvode inštalovaný podstavec.

Betónové podlahy v garáži: rýdzosť nalievania povlaku

Pri výstavbe garáže je dôležité postarať sa o všetky nuansy a dôležité detaily. Okrem silných stien a spoľahlivej strechy je najdôležitejším prvkom garáže podlaha. Ak je príliš tenký a krehký, potom pod hmotnosťou auta sa deformuje a veľmi rýchlo stratí svoje vlastnosti, preto je veľmi dôležité, aby ste v tejto miestnosti mohli správne vyplniť betónovú podlahu.

rysy

Aby sa v garáži vytvorila spoľahlivá a odolná podlaha, je dôležité vybrať materiál, ktorý spĺňa všetky uvedené požiadavky, navyše musí byť tiež odolný voči vlhkosti. Najúspešnejšia možnosť je konkrétna. Najčastejšie sa používa betónová podlaha v garáži, pretože je ľahké pracovať s ním a výsledok presahuje všetky očakávania.

Na vyplnenie takéhoto povlaku je dôležité pripraviť povrch, pre ktorý je potrebné odstrániť celú hornú vrstvu pôdy. To sa robí s cieľom minimalizovať úbytok pôdy, zbaviť sa nepotrebných mikroorganizmov, pretože v tejto vrstve žije príliš veľa a čistá pôda takmer neobsahuje. Práca na vytvorení podlahy pre garáž bude pozostávať z niekoľkých etáp:

  • príprava podkladov pre práce;
  • určenie nulovej úrovne;
  • Stanovenie optimálnej hrúbky betónovej vrstvy;
  • kladenie vankúšov na betón;
  • balenie tlmiaca páska;
  • hydro a tepelná izolácia podlahy v garáži;
  • Povrchová výstuž;
  • majáky pod poterom;
  • nalievanie vrstvy betónu.

Voľba betónu na pokrytie podlahy v garáži nie je náhodná, pretože tento povlak musí odolávať mnohým skúškam.

Tvrz je zabezpečiť integritu povrchu, a to aj pod vplyvom veľkého množstva vozidiel, do lomu a odolnosť proti vzniku trhlín, keď je podlaha klesla niečo ťažkého alebo kov, odolnosť voči chemickým látkam z rôznych druhov, k extrémnym teplotám, v prípade požiarnej bezpečnosti. Betónová podlaha vám umožní rýchlo a ľahko vyčistiť garáž a dlhá životnosť nebude starať o nahradení garáže prvku.

Aká by mala byť hrúbka výplne?

Na vytvorenie silnej betónovej podlahy je dôležité vybudovať vhodnú hĺbku a správne umiestniť všetky vrstvy pod hlavný kryt. Najnižšou vrstvou by mala byť pôda, ktorá bude kvôli jej ležiacej polohe dobre utesnená a nad ňou bude nalievaný drvený kameň. Hodnota tejto vrstvy sa môže pohybovať od osem do dvadsať centimetrov, závisí to od plochy garáže a od rozmerov a hmotnosti stroja. Potom sa naleje vrstva piesku, ktorá môže mať hrúbku 5 až 10 cm. Posledný je vyliaty betón.

Pokiaľ má byť garáž sa nachádza jeden automobil, optimálna hrúbka betónu - 10 cm, pre ťažké stroje alebo s dvoma vozne v rovnakej garáži, je lepšie, aby zväčšenie hrúbky až 15 cm toho vyplýva, že otvor pre prípravu podlahy treba siahnuť aspoň 25 hĺbku centimetrov.. Ak sa na betón plánuje dodatočný náter, potom je to potrebné aj počas kladenia jamy.

Najjednoduchšia verzia úpravy betónu pre pohodlnejšie používanie, čistenie a vysokú pevnosť sú impregnácie.

Polymérne zmesi môžu obsahovať rôzne zložky, takže je dôležité vedieť, čo a v akých prípadoch sa majú aplikovať. V dôsledku takejto impregnácie sa pevnosť betónu niekoľkokrát zvyšuje, navyše pomáha lepšie znášať veľký pokles teploty a odoláva vzhľadu prachu.

Pre tieto impregnácie sú tri možnosti:

  • Polyuretánová impregnácia podporuje hydroizoláciu. Okrem toho, keď sa zmieša s pieskom, môže sa zbaviť trhlín a triesok.
  • Zmes vodnej disperzie pomáha spevniť betónový povrch a zabraňuje vzniku prachu na povrchu.
  • Epoxidová impregnácia má dvojzložkovú štruktúru a vykonáva vodotesnú úlohu. Pripravte túto zmes bezprostredne pred aplikáciou.

Je možné otvoriť betón s náterom, gumový náter pomáha posilniť hydroizoláciu a zvyšuje trvanlivosť. Podlaha s takou farbou je pohodlná a ľahko sa čistí, môžete použiť alkalické čistiace prostriedky. Z nevýhod možno spomenúť príliš hladký povlak, ktorý v zime môže byť klzký, čo je traumatické. To, že auto nepoškodilo gumovú vrstvu, čo sa stalo pri štarte alebo príchode, je lepšie dať pod kolesá gumové kolesá, ktoré umožnia dlhšiu životnosť podlahy.

Príprava podkladu

Aby bolo možné vytvoriť jamy pod budúcim poschodím, je potrebné pripraviť lopatu a vozík na prepravu zeme z vnútra garáže za hranicami. Ak potrebujete rýchlo prehĺbiť alebo maximalizovať, potom najlepším riešením je zavolať rýpadlo. Každá vrstva, ktorá bude základom podlahy, musí byť presne a presne vtláčaná, pre ktorú je potrebné mať rázpor manuálneho alebo mechanického typu.

Pripravte základňu pre podlahové krytiny, musíte mať bežnú alebo laserovú úroveň, ruletu, kolíky so závitom a ceruzkou. Pri označovaní je úroveň nulová. Každá vrstva predpokladá dostupnosť pomocných nástrojov, ktoré musia byť pripravené vopred. Keď je všetko pripravené, môžete začať pracovať.

Prvým krokom je kopať dieru, ktorá bude slúžiť ako podklad pre betónovú podlahu, a keď už tam bolo niečo v garáži, bude prvým krokom bude demontovať starých náterov a pripraviť pôdu pre nové. V prípade, že garáž je plánovaná kontrola jama, potom nabral veľké vybrania, kde kovové skrine umiestnené v strede miestnosti. Potom je pokrytý stromom.

Povrch zeme po podbíjaní by mal byť tepelne a zvukovo izolovaný, čo sa dosiahne prostredníctvom expandovaného polystyrénu. Je dôležité, aby sa debnenie stalo tak, že podlaha nie je v kontakte so stenami garáže, inak negatívne ovplyvní pevnosť konštrukcie ako celku. Výška pásky je nastavená tak, aby sa rovnala výške budúcej podlahy alebo bola mierne vyššia, a po dokončení práce sa všetok prebytok odreže nožom.

V blízkosti inšpekčnej jamy je potrebné položiť drôty na osvetlenie a zásuvky, ktoré sú umiestnené v špeciálnej trubici. Nebojí sa vonkajšieho vplyvu, preto bude elektrikár bezpečný.

Pred nanesením nových vrstiev na betónový kryt musí byť základňa starostlivo odstránená, aby sa zabránilo nečistotám, rastlinám a iným cudzím predmetom. Až potom sa spodok jamy zhutňuje. Po dokončení tejto etapy sa urobí označenie budúcej podlahy, vypočíta sa výška každej vrstvy.

Každá vrstva by mala byť označená značkou alebo ceruzkou, aby bola jasne viditeľná. Okrem toho je dôležité inštalovať kolíky v každom rohu a uprostred úzkej garážovej steny. Na nich je natažený reťazec s určitou výškou, aby bola presne overená výška vrstvy.

Rozdrvený kameň - prvá vrstva, ktorá sa naleje na zem - má hustú štruktúru a umožňuje udržať zostávajúce prvky podlahy stabilne. Keď sa troska zhutňuje, naleje sa vrstva piesku, ktorá je tiež predmetom plnenia. Ak chcete skontrolovať, ako bola práca vykonaná, musíte chodiť po piesku. Ak obuv zostane hlboké stopy, potom je potrebné opakované stláčanie, ak sú plytké, potom môžeme pokračovať v práci.

Ďalšou etapou bude teplo a hydroizolácia, pre ktoré je špeciálny izolačný náter položený na podlahe a položený na steny s veľkým okrajom. Zhora sa nalieva betón a keď sa vyschne, je potrebné odstrániť zbytočné prvky. Pred odliatím betónu je lepšie vystužiť podlahu, aby bola konštrukcia silnejšia. Na tento účel je vhodný špeciálny drôt, z ktorého je vyčlenená mriežka s klietkou 15 cm.

Je veľmi dôležité zdvihnúť túto konštrukciu nad povrch hydroizolačnej vrstvy najmenej o 5 mm, takže kov je v strede betónovej vrstvy a nie pod ňou. Len to dokáže poskytnúť požadovaný účinok.

Posledným krokom opravy bude nalievanie betónu, ktoré vykonávajú majáky, kupujú alebo pripravujú vopred. Podlaha je vyrovnaná dlhou a plochou doskou, ktorá má názov "pravidlo". Po uplynutí jedného dňa sa majáky vyberú, zvyšky roztoku sa nalejú na svoje miesto a vyrovnajú sa. Po tom musí byť celé poschodie napojené po celý týždeň, aby zostalo dobre zmrazené. Dvere sú najlepšie udržiavané natrvalo zatvorené a na betónovom povlaku, ktorý suší, je potrebné rozptýliť vrece alebo fólie.

Njemnosti procesu

V procese plnenia podlahy garáže betónom je nevyhnutným postupom výber značky tohto materiálu. Najlepšie pre túto prácu je model M250, ktorý má dobrú silu a silu, ako aj trvanlivosť. Urobiť riešenie s vlastnými rukami bude ťažké, takže je lepšie si prenajať betónový mixér. Konkretizácia je zložitý proces, s ktorým nemožno zaobchádzať samostatne, takže je vhodné mať niekoľko asistentov. Ich prácou bude predovšetkým pridávanie betónu do stroja tak, že množstvo roztoku je na stabilnej úrovni a vstupuje do pripravenej základne garáže.

Ak nie je možné nájsť asistentov, môžete pracovať samostatne, podlahu však nemožno okamžite betonovať, pretože práca bude vykonaná v častiach. Nevýhodou tejto možnosti môžu byť praskliny, ktoré sa objavia v dôsledku heterogénneho pokrytia podlahy.

Je dôležité, aby sa povrch vyrovnal iba majákmi, vyplnením celého alebo častí. Nie je potrebné kupovať hotové vzory, môžete využiť všetko, čo je na dosah, a čo je najdôležitejšie, že objekt bol hladký a dlhý. Sú vystavené značkou na stene, ktorá slúži ako vodítko pre budúcu výšku betónovej podlahy.

Umiestnenie majákov prechádza zo steny, vzdialenej od vchodu do garáže a od samotnej brány. Je dôležité nastaviť ich tak širokú, že pravidlo je o 30 cm dlhšie. To pomáha predchádzať preskakovaniu a nerovnosti pri zarovnávaní. Inštalácia prvého majáka by mala byť 30 cm, všetky ostatné sú už umiestnené v závislosti od dĺžky pravidla.

Ak sa používa betónový mixér a do garáže vstúpi betónový kanál, potom ho naliať nie z okraja, ale do stredu miestnosti a odtiaľ ho vyrovnať. Vzhľadom na prítomnosť poteru bude betónová podlaha odolná a bude odolávať akejkoľvek váhe.

Okrem vnútornej sily a spoľahlivosti sa môžete postarať o hornú vrstvu, ktorá môže mať vzhľad cementu alebo môže byť natretá. Správne vybrané materiály v tomto prípade pomôžu dosiahnuť požadovaný výsledok. Aplikácia polyuretánovej impregnácie pomôže posilniť podlahovú hydroizoláciu. Voda-disperzná impregnácia pomáha odprašovať podlahu a ďalej ju posilňovať. Posilnite podlahy v garážovej krabici až po úplnom zaschnutí, inak nebude mať žiadny vplyv.

Je dôležité jasne pochopiť, čo presne je potrebné pridať do konkrétnej podlahy pre jednoduché použitie.

To vám umožní vybrať si požadovanú možnosť impregnácie a zmes na maľovanie novo vyrobenej podlahy. Lakovanie podlahy nesie dekoratívne zaťaženie, pretože náter je hladký a atraktívny a nielenže slúži ako povrchový tužidlo.

Ak chcete získať spoľahlivú a krásnu garáž, je dôležité postarať sa o dobrú základňu pre podlahu, vyplniť všetky potrebné vrstvy a potom použiť hlavný materiál. Betón podlaha v garáži dôkladne, pretože to je na to bude určovať pohodlie použitia miestnosti, bezpečnosť auta a všetkých, ktorí sa do toho dostanú.

Hydro a tepelná izolácia

Pri práci na pokrývajúce podlahu garáže, čo je veľmi dôležitý aspekt dobrého vodné a tepelnej izolácie, vzhľadom k nepriaznivým účinkom vlhkosti na autá a ďalšie položky, ktoré budú v tejto miestnosti dlhá doba. Ak nie je použitie izolačnej vrstvy proti vlhkosti z betónového piesku, po vysušení, vrchná vrstva sa stáva menej odolný a po čase pri zaťažení sa začína rozpadať. Podzemné vody, ktoré stúpajú nahor, negatívne ovplyvňujú mikroklíma v garáži, čo by nemalo byť dovolené.

Pre hydroizoláciu na vrstve piesku je potrebné položiť hustú fóliu do 250 mikrónov alebo viac, môže byť spevnená. Pri podmienkach s vysokou podzemnou vodou je dôležité používať maximálnu silnú vodotesnosť. Plátna sú navzájom prekrývajúce sa s prekrytím najmenej pätnástich centimetrov a sú zapečatené obojstrannou páskou. Je dôležité vytvoriť na stene vodotesnosť nad úrovňou pásu klapky.

Tepelná izolácia sa môže inštalovať ako pri práci s podlahou, tak po dokončení. Najlepšie je urobiť všetko naraz, položiť ho na kusy na vodotesnú vrstvu a zhora položiť betón a ohýbať betón.

Odporúča sa používať extrudovanú polystyrénovú penu na izoláciu. Jeho hustota by mala byť vyššia ako 35 kg / m3, je odolná voči zaťaženiam, neprechádza vodou a parou.

Ak odmietnete používať tepelnú izoláciu, veľmi skoro bude jasné, že na studenej podlahe nie je žiaden komfort, navyše to negatívne ovplyvní stav auta. Pri plánovaní usporiadania garáže je potrebné postarať sa o úplné pohodlie v miestnosti tak, aby po mnoho rokov nemalo s ňou žiadne problémy. Je dôležité zvážiť hĺbku podkladu, ak sa má použiť izolácia.

Tipy a triky

Na pokrytie podlahy v garáži môžete použiť rôzne materiály, ale iba betón má všetky potrebné vlastnosti, ktoré sú potrebné pre takúto miestnosť. Pohodlie spočíva v tom, že práca na usporiadaní podlahy môže byť vykonaná samostatne bez toho, aby sa uchýlil k volaniu špeciálnej brigády.

Pri kúpe betónu je dôležité nerobiť chybu s výberom. Najlepšie je kúpiť betón M 250, ktorý je ideálny pre prácu na výrobe garážovej podlahy. Zároveň musíte kúpiť dostatok drveného kameňa a piesku. Piesok by mal byť čistý, neobsahovať neprirodzené prvky, hlinené častice alebo iné nečistoty. Množstvo drveného kameňa pre takéto práce je odporúčané stredné alebo plytké.

Pri inštalácii debnenia je lepšie použiť rozpery, inak pod hmotnosťou roztoku betónová zmes pôsobí na dosky a nesprávne vyschne a má nerovný tvar.

Ak sa podlaha po vyschnutí betónu silno prašní, potom je lepšie ju farbiť, takže molekuly sú spojené a nie sú rozptýlené okolo, ušetrí by vám nadmerné množstvo nečistôt a podlahu by bola silnejšia. Existuje niekoľko možností pre takéto povlaky a každý je určený na jeho účel. Pri výbere toho správneho môžete získať dobrý výsledok. Robenie tejto farby nie je potrebné, aj keď podlahy s ňou slúžia oveľa dlhšie, ale náklady na takéto spracovanie sú pomerne vysoké a nie každý si to môže dovoliť.

Je veľmi dôležité mať k dispozícii všetky potrebné materiály a pripravený pracovný plán, aby ste nemuseli kupovať niečo v betonáži. Nedostatok potrebných komponentov nielen spomaľuje proces, ale môže tiež spôsobiť nežiaduce výsledky vo forme prasklín alebo menej odolných povrchov podlahy. Uloženie na podlahu zariadenia neprichádza do úvahy, pretože to je základ, na ktorom je všetok obsah garáže.

Betónové podlahy v garáži s vlastnými rukami

Montáž podlahy v garáži vyžaduje osobitnú pozornosť. Je to ten, ktorý bude odolávať každodennému zaťaženiu, jeho stav závisí vo veľkej miere od bezpečnosti vozidla. Tlmiace dno vyvoláva tvorbu kondenzátu na dne stroja, čo vedie k vzniku korózie. Napriek zdanlivej jednoduchosti inštalácie betónových podláh v garáži vlastnými rukami sú v tomto obchode pravidlá a jemnosti, ktoré by sa nemali ignorovať.

Vlastnosti betónovej podlahy

Betónové podlahy - tradičný náter pre garáž. Vo svojej čistej forme nie je príliš atraktívna a má v prevádzke určité ťažkosti. Na ich odstránenie bolo vyvinutých niekoľko možností odstraňovania prachu a betónu:

  • cement;
  • dokončovanie keramickou žulou;
  • zariadenie plničovej podlahy na minerálnej, polymérovej alebo epoxidovej báze;
  • farbenie.

Pevnostné charakteristiky povlaku vo veľkej miere závisia od značky betónu a súladu s technológiou jeho nalievania. Nemenej dôležité, aký je základ, "koláč", nad ktorým sa nanesie poter.

Keď je potrebné sa pripraviť, aby zabezpečili, že ak sa bude na jar morzly betón začne topiť, a vlhkosť v miestnosti so zvýšením zariadenia na betónovú podlahu v nevykurovaných garáží. V dôsledku toho vlhkosť kondenzuje na studenom kovu. Pomôcť odstrániť nedostatok kvalitného garáže vetranie a vhodným usporiadaním hornej pre kvapalinu nepriepustnou vrstvou poteru.

Klady a zápory

Hlavnými výhodami betónu sú pevnosť a trvanlivosť. Je to nepopierateľná výhoda, ktorá zabezpečuje rozsiahle využitie tohto stavebného materiálu. V garáži je takáto podlaha pohodlná svojou odolnosťou voči rôznym druhom olejov, rozpúšťadiel a horľavých kvapalín. Medzi ďalšie výhody:

  • požiarna bezpečnosť;
  • ľahko umývateľný povrch;
  • schopnosť odolávať významným, vrátane nerovnomerného zaťaženia.

Nevýhody betónového krytu zahŕňajú:

  • poškodenie nárazmi ostrými ťažkými predmetmi;
  • dlhé obdobie sady vinobranej sily (nie menej ako 28 dní);
  • zložitosť demontáže.

Požiadavky na zariadenie

Na orientáciu pomeru pevnosti betónu a hrúbky jeho vrstvy sa odporúča venovať pozornosť požiadavke na betónové podlahové zariadenie v hangároch pre eurofur. Štandardný "koláč" základne v týchto miestnostiach je nasledujúci:

  • piesok - 10 cm;
  • drvený kameň - 10 cm;
  • vystužený poter - 10 cm.

Treba poznamenať, že na dosiahnutie hladkého povrchu podlahy nestačí vyrovnávať betón nad majákmi počas plnenia. Hladký povrch sa získava brúsením pomocou špeciálnych strojov alebo podlahového zariadenia. Aj na tento účel sa na poter položí keramická žula.

Pozor prosím! Pred nalievaním podlahy je potrebné dbať na prítomnosť jamy, ak je zabezpečené v garáži.

Požiadavky na zariadenie z betónového poteru upevnené v SP 29-13330-2011 "SNiP 2.03.13-88 Podlahy":

  1. Minimálna hrúbka betónovej vrstvy je 20 mm.
  2. Pri pokladaní zvukovo alebo tepelne izolačných materiálov je minimálna hrúbka poteru 40 mm.
  3. Pri inštalácii komunikácie pozdĺž roviny spodnej podlahy je doporučená hrúbka betónovej vrstvy o 10-15 mm väčšia ako prierez potrubia.
  4. Koncové plochy musia byť pokryté nepriepustným povlakom (vodotesný náter alebo farba).
  5. Pracovné švy po vyrovnaní na majákoch naplnia cementovo-pieskovou maltou a hladké.
  6. Pre poterové zariadenie používané preosiate piesok, štrk alebo drvené kamenné frakcie 5-15 mm, cement M150 pre priemyselné priestory a M300-M400 - pre obytné priestory.
  7. Na vystuženie poteru sú potrebné kovové siete s článkom 100 x 100 mm alebo 150 x 15 mm.
  8. Vystuženie sa vykonáva pri hrúbke betónovej vrstvy 40 cm.

Ktorá značka betónu je najlepšie vybrať

Na inštaláciu podlahy v garáži môžete objednávať továrenský betón alebo ho pripraviť sami pomocou betónového mixéra. Pri výbere značky betón sa riadi požiadavkami SNiP:

Ako vyrobiť podlahy v garáži z betónu alebo dreva

Medzi existujúcimi možnosťami natierania je najpraktickejší a dlhodobejší podlah v garáži betónu. Z tejto publikácie sa dozviete, ako správne vyplniť betónový poter svojimi vlastnými rukami a mnohými spôsobmi ho zušľachťovať. Budeme tiež zvážiť alternatívne riešenie pre dielňu - silnú drevenú podlahu z dosiek.

Ako na betónové garážové podlahy

Pretože väčšina garáží je určená na ukladanie automobilov, podlaha v týchto miestnostiach je pod zvýšeným zaťažením. Ak chcete základňa betónom slúžil viac ako desať rokov, musí byť nanesená na priemyselné podlahy stavebných technológií - aby monolitické dosky s výstužou a hydroizolácie na piesku vankúši.

Help. Hrúbka priemyselných náterov, ktoré vydržia zaťaženie 500 kg / m2 plochy, je 150-250 mm. Minimálna hrúbka podstavca pre osobné vozidlo je 10 cm za predpokladu, že sa vykoná dobré vystuženie. Pre ťažšie autá - mikrobusy a nákladné automobily sa tento indikátor zvyšuje na 150 a 200 mm.

Obstaranie stavebných materiálov

Na vyplnenie betónovej podlahy v garáži na zemi pripravte nasledujúce materiály:

  • zlomené tehla alebo kameň, veľké stavebné zvyšky - na základni;
  • piesok;
  • drvený kameň zlomku malých rozmerov (5-20 mm);
  • Portlandský cement M400;
  • výstuž - "drážkovaná" s priemerom 8-12 mm;
  • pletenie oceľového drôtu;
  • ruberoid alebo polyetylén;
  • penový polyetylén s hrúbkou 5 - 6 mm - pre tlmiacu pásku sedimentárneho švu.

V spoji medzi stenou a poterom je tlmič vyrobený z penového polyetylénu

Ak je v garáži plánovaná konštrukcia jamy, bude navyše vyžadovať červené tehly na stavbu stien, plastové rúry na kladenie elektrického kábla a ventilačné zariadenie.

Pri pokládke vetrania v jame pomocou kanalizačných rúrok PVC

Výpočet počtu stavebných materiálov je nasledovný:

  • v celom priestore miestnosti sa zvažuje vankúš s pieskom s výškou 10 cm;
  • na prípravu 1 m3 betónovej zmesi 6 ks vreciek z cementu (50 kg), 48 lopatiek piesku (objem - 10 litrov) a 74 vedier sutiny;
  • vodotesnosť - plocha garáže plus prekrytie tabúľ na seba a povolené steny 100 mm;
  • penový polyetylén - obvod miestnosti vynásobený výškou poteru;
  • celková dĺžka výstuže sa vypočíta na mriežke s bunkami 15 x 15 cm.

Poznámka. Cementový poter je vyrobený z betónu M200 v pomere 1: 3: 5 (cement / piesok / štrk). Pomer zložiek podľa hmotnosti je uvedený v tabuľke.

Základné zariadenie

Aby ich ruky, aby sa pevný základ pre betónové podlahy v garáži, budete musieť vykopať jamu hĺbky 30 cm (od úroveň je projekt považovaný za budúce povlaku). V tejto fáze tiež vykopať šírka jamy 0,8 m a 25 cm na murivo, šírkou a výškou - ľubovoľný, sú vybrané jednotlivo v závislosti na hostiteľovi a rast rozmerov automobilov.

Steny a podlahy jamy by mali byť pokryté strešným materiálom a potom postupovať k murive

Rada. Ak plánujete vykonať teplé podlahy v garáži, hĺbka výkopu by sa mala zvýšiť o 50-100 mm (hrúbka izolácie).

Postupujte v nasledujúcom poradí:

  1. Horizontálne vyrovnajte zem a dobre utiahnite. Čím hladší povrch, tým ľahšie je položiť ďalšie vrstvy a vykonať betónovanie.
  2. Naplňte jamku veľkými drvivami alebo zlomenými tehlami do výšky 10 cm.
  3. Opakujte prevádzku číslo 2, vyplňte miestnosť pieskom (tiež 10 cm). Opätovne vyrovnajte povrch.
  4. Obloženie piesku obložte ruberoidom alebo fóliou s otvorom na stenách 100 mm.
  5. Na stene garáže pripojiť obvod 10 cm širokého pásu z polyetylénovej peny. Získame sediment šev oddeľujúci budúce monolitická doska z iných štruktúr.
  6. Výstužných drôteného pletiva s veľkosťou ôk rozhodujuca 15 x 15 cm. Umiestniť na ľubovoľnom stojan 35-40 mm na výšku, aby výstuž sa dostal do hustej poteru.

Poznámka. Rovnaké operácie sa musia vykonať v kontrolnom priechode s výnimkou kladenia výstužnej siete.

Pred betónových podláh, je potrebné vybudovať jamu, aby opraviť auto - vykonať jednoduchú kravatu, stavať múry tehál a zarámované je s kovovými rohmi veľkosti políc 35-50 mm. Pri pokládke položte medzi tehly kovovú rúrku pre osvetľovací kábel a kanalizačné potrubie na vetranie. Podrobnosti o zariadení technologického priekopu nájdete na videu:

Po troch dňoch, kedy sa murivo stiahne, umiestnite obvod okolo priekopy z dosiek a majákov. Ten sa odporúča, aby bol vyrobený z výstuže zváranej na tyče nasmerované do zeme, ako je to na fotografii. Počet majákov závisí od šírky garáže a pravidiel pre rozťahovanie betónovej zmesi, ale zvyčajne stačí 4 kusy. - 2 pozdĺž stien a pár v strede.

Odporúčania. Garážové podlahy sú lepšie izolované polymérnymi materiálmi s vysokou hustotou - polystyrén 35 kg / m3 alebo extrúzna pena. Izolačné dosky sú položené na hydroizoláciu, ale pod spevňovacími sieťami.

Umiestenie extrudovanej polystyrénovej peny na hydroizoláciu

Pokyny pre betónovanie

V ideálnom prípade je podlaha naplnená v garáži s dovezenými betónmi z automobilového mixéra (v žargóne - strojovom mixéri). Od vás bude potrebné: vypočítať množstvo betónovej zmesi, objednať jej prípravu v najbližšom podniku a prevziať stroj v stanovenom čase. Pre uľahčenie pokládky je žiaduce pripraviť drevený výkop pokrytý polyetylénovou fóliou, inak bude potrebné betón rozložiť lopatou.

Použitie miešača betónu znižuje proces, ale pridáva viac práce. Aby sa zabezpečilo, že poter nebude prasknutý, interval medzi zmesami by nemal presiahnuť 40 minút. Práce sa vykonávajú nasledovne:

  1. Pripravte hrubú betónovú zmes v uvedených rozmeroch a položte ju, začínajúc od vzdialeného rohu.
  2. Konkrétne roztiahnite pravidlo a opierajte sa o majáky. Vo výsledných priehlbinách (najmä v rohoch) naliate roztok lopatou a znova odstráňte prebytok pásikom.
  3. Urobte konečné zarovnanie presunutím pravidla doľava doprava a súčasným posúvaním smerom k sebe.
  4. Zmiešajte ďalšiu dávku betónu a zopakujte prvé 3 operácie.

Na konci plnenia zatvorte garáž a nechajte narušiť monolitickú dosku počas 7 dní. Ak sa práca vykonáva v horúcom letnom období, voda betón denne s malým množstvom vody. Po týždni odstráňte debnenie z jamy a po 7 dňoch môžete začať dokončovať. Zaťaženie je povolené po 4 týždňoch, nie skôr. Ďalšie podrobnosti o betónovej podlahe vo vašej garáži vysvetlí majster na video:

Ako pokrytie povrchu betónu

Nechránený betónový kryt má schopnosť prachu po celý život. Najjednoduchším spôsobom, ako sa tomu vyhnúť, je impregnácia nových garážových podláh s hlboko prenikajúcim základným náterom. Ale v priebehu času sa povrch vyparí a opaľuje sa, takže sa stáva konkrétne. Ponúkame nasledujúce možnosti:

  • najlacnejšou cestou je primárnosť a farba;
  • Predám gumené platne (ako sú používané na štadiónoch) alebo dopravný pás a lepené na betónovú základňu;
  • zariaďte objemovú podlahu z polymérnych materiálov.

Help. Existuje veľa možností pre garážové krytiny, z ktorých jedna je dlažba. Ale po posúdení odpovedí na fórach, po 2 - 3 rokoch prevádzky na nej sa vytvorí koľaj z kolesa auta. Tento fenomén sa nedá vyhnúť: dlaždice sú položené na pieskovom vankúšiku, ktorý sa na jednom mieste sťahuje z konštantného zaťaženia.

Návod na maľovanie

Jednoduché zafarbenie podláh je vyrobené špeciálnymi kompozíciami odolnými voči abrázii - akrylové, silikátové alebo polyuretánové smaltované. Prvé dva sa aplikujú so širokou štetkou alebo valčekom a polyuretán sa nastrieka striekacou pištoľou. Technika aplikácie je nasledovná:

  1. Odstráňte prach z povrchu čo najviac.
  2. Podlahy ošetrujte dvakrát s priľnavou vrstvou na 15 minút (alebo čas uvedený na obale).
  3. Po úplnom vysušení pôdy naneste 2 vrstvy farby.

Dôležitý bod. Primér sa vyberá pre typ farby. Pokiaľ je tento materiál vyrobený na báze akrylátu, musí sa kúpiť príslušná pôda.

Ako vytvoriť hromadnú podlahu

Tento odolný proti opotrebeniu, povlak sa skladá z dvoch vrstiev: tenké samonivelačné potery, cementové báze (napr., Cerezit CN-76) a epoxid dvojzložkové. Príprava betónu pre nanášanie sa vykonáva rovnakým spôsobom - čistenie prachu a dôkladné náter. Potom postupujte podľa nasledujúceho algoritmu:

  1. Pripravte si samonivelačnú zmes podľa pokynov na obale a premiešajte ju s vŕtačkou s miešačkou.
  2. Výsledná zmes sa naleje na podlahu a vyrovnáva sa širokou špachtľou. Pomocou ihlového valčeka jemne utiahnite poter. Nasledujúca časť sa naliala na priloženú vrstvu s prítokom 30 až 40 mm.
  3. Po uplynutí 1-2 týždňov (ako je uvedené na obale) vyčistite výčnelky a iné chyby pomocou umelej handričky a znova odstráňte prach.
  4. Zmiešajte kompozíciu farbiva s tužidlom a čakajte na čas (0,5 až 1 hodina).
  5. Naneste farbu štetkou makrovicou alebo valčekom v jednej chvíli, začínajúc od rohov.

Poznámka. Povrch môže byť drsný a naleje na čerstvú farbu tzv. Dekoračné čipy vo forme farebných drobek.

Úplné vytvrdenie, presnejšie, polymerizácia epoxidového povlaku nastane do 7 dní. Potom sa môžu podlahy používať.

Montáž drevených podláh

Krytie zo stromu nie je najlepším riešením pre garáž, ale pomerne lacné. Podlaha je vyrobená z dosiek hrúbky 35-40 mm, uložených na guľatinách nosníka s rozmermi 10 x 5 cm. Montáž nosníkov - 0,5 m.

Montáž drevených podláh sa vykonáva podľa nasledujúcej technológie:

  1. Označte na stenách budúcu úroveň čistej podlahy. Umiestnite mierny sklon smerom k východu, aby sa voda na povrchu nehromadila.
  2. Konštrukcia z tehlových stĺpcových základov vo forme palcov, umiestnených v krokoch nie viac ako 1 m. Ako zariadiť tieto základy, je popísané v príslušnom článku.
  3. Nasýpte drevo rezivo antiseptickou zmesou.
  4. Umiestnite na každú tehlovú kocku ruberoid zložený do polovice, nastavte lagúny podľa úrovne a zaistite ich pomocou kotvových skrutiek cez rohy.
  5. Položte dosky odsadené zo steny o 1 cm a prilepte ich na nosníky. Uistite sa, že nechty nie sú na ďalšej dráhe od kolies vozidla.
  6. Prilepte lišty a dvakrát farby podláh v požadovanej farbe, najprv naneste základný náter.

Rada. Na vetranie podzemného priestoru urobte niekoľko úderov vzduchu v rohoch.

záver

Nalievanie podláh betónom - akcia nie je lacná a veľa času trvá. Mali by ste premýšľať o tom, kam umiestniť automobil, pracovný stôl a iný garážový nábytok na obdobie výstavby. Ak chcete vykonať prácu, stojí za to prilákať asistenta - je to oveľa ťažšie spravovať.

  • Sociálne Siete

Vám Páči Na Podlahové Krytiny