Loading

Betónové podlahy v garáži s vlastnými rukami

Montáž podlahy v garáži vyžaduje osobitnú pozornosť. Je to ten, ktorý bude odolávať každodennému zaťaženiu, jeho stav závisí vo veľkej miere od bezpečnosti vozidla. Tlmiace dno vyvoláva tvorbu kondenzátu na dne stroja, čo vedie k vzniku korózie. Napriek zdanlivej jednoduchosti inštalácie betónových podláh v garáži vlastnými rukami sú v tomto obchode pravidlá a jemnosti, ktoré by sa nemali ignorovať.

Vlastnosti betónovej podlahy

Betónové podlahy - tradičný náter pre garáž. Vo svojej čistej forme nie je príliš atraktívna a má v prevádzke určité ťažkosti. Na ich odstránenie bolo vyvinutých niekoľko možností odstraňovania prachu a betónu:

  • cement;
  • dokončovanie keramickou žulou;
  • zariadenie plničovej podlahy na minerálnej, polymérovej alebo epoxidovej báze;
  • farbenie.

Pevnostné charakteristiky povlaku vo veľkej miere závisia od značky betónu a súladu s technológiou jeho nalievania. Nemenej dôležité, aký je základ, "koláč", nad ktorým sa nanesie poter.

Pri inštalácii betónovej podlahy v nevykurovaných garážach musíte byť pripravení na skutočnosť, že s nástupom jari začne mrazuvzdorný betón roztopiť a vlhkosť v miestnosti stúpa. V dôsledku toho vlhkosť kondenzuje na studenom kovu. Odstránenie tejto nevýhody pomôže kvalitatívne vetranie garáže a správne usporiadanie hornej vrstvy poteru odolnej proti vlhkosti.

Klady a zápory

Hlavnými výhodami betónu sú pevnosť a trvanlivosť. Je to nepopierateľná výhoda, ktorá zabezpečuje rozsiahle využitie tohto stavebného materiálu. V garáži je takáto podlaha pohodlná svojou odolnosťou voči rôznym druhom olejov, rozpúšťadiel a horľavých kvapalín. Medzi ďalšie výhody:

  • požiarna bezpečnosť;
  • ľahko umývateľný povrch;
  • schopnosť odolávať významným, vrátane nerovnomerného zaťaženia.

Nevýhody betónového krytu zahŕňajú:

  • poškodenie nárazmi ostrými ťažkými predmetmi;
  • dlhé obdobie sady vinobranej sily (nie menej ako 28 dní);
  • zložitosť demontáže.

Požiadavky na zariadenie

Na orientáciu pomeru pevnosti betónu a hrúbky jeho vrstvy sa odporúča venovať pozornosť požiadavke na betónové podlahové zariadenie v hangároch pre eurofur. Štandardný "koláč" základne v týchto miestnostiach je nasledujúci:

  • piesok - 10 cm;
  • drvený kameň - 10 cm;
  • vystužený poter - 10 cm.

Treba poznamenať, že na dosiahnutie hladkého povrchu podlahy nestačí vyrovnávať betón nad majákmi počas plnenia. Hladký povrch sa získava brúsením pomocou špeciálnych strojov alebo podlahového zariadenia. Aj na tento účel sa na poter položí keramická žula.

Pozor prosím! Pred nalievaním podlahy je potrebné dbať na prítomnosť jamy, ak je zabezpečené v garáži.

Požiadavky na zariadenie z betónového poteru upevnené v SP 29-13330-2011 "SNiP 2.03.13-88 Podlahy":

  1. Minimálna hrúbka betónovej vrstvy je 20 mm.
  2. Pri pokladaní zvukovo alebo tepelne izolačných materiálov je minimálna hrúbka poteru 40 mm.
  3. Pri inštalácii komunikácie pozdĺž roviny spodnej podlahy je doporučená hrúbka betónovej vrstvy o 10-15 mm väčšia ako prierez potrubia.
  4. Koncové plochy musia byť pokryté nepriepustným povlakom (vodotesný náter alebo farba).
  5. Pracovné švy po vyrovnaní na majákoch naplnia cementovo-pieskovou maltou a hladké.
  6. Pre poterové zariadenie používané preosiate piesok, štrk alebo drvené kamenné frakcie 5-15 mm, cement M150 pre priemyselné priestory a M300-M400 - pre obytné priestory.
  7. Na vystuženie poteru sú potrebné kovové siete s článkom 100 x 100 mm alebo 150 x 15 mm.
  8. Vystuženie sa vykonáva pri hrúbke betónovej vrstvy 40 cm.

Ktorá značka betónu je najlepšie vybrať

Na inštaláciu podlahy v garáži môžete objednávať továrenský betón alebo ho pripraviť sami pomocou betónového mixéra. Pri výbere značky betón sa riadi požiadavkami SNiP:

Ako betonovať podlahu v garáži

Garáž je "doma" auta a druhým domovom majiteľa. Steny a strecha garáže chránia auto pred dažďom a vetrom, ale na podlahu majiteľ má vždy vysoké požiadavky týkajúce sa:

  • s pevnosťou povlaku, v dôsledku mechanického nárazu vozidla, prítomnosť ťažkých predmetov, kanystrov, kolies v garáži;
  • inertnosť chemických zlúčenín, niekedy úniku brzdovej kvapaliny, alebo nemrznúca zmes, pri plnení a výmena oleja opätovné plnenie paliva z jednej nádobky do druhej;
  • s odolnosťou voči vlhkosti - jazda do garáže počas dažďa, auto prináša veľa vody, navyše kondenzát z auta sa dostane aj na zem.

Betónové podlahy v garáži

Výhody betonáže

Podobne ako všetky materiály betónové podlahy majú svoje nevýhody. Hlavným problémom je odieranie hornej vrstvy pod mechanickým nárazom kolesa vozidla alebo nohy jeho majiteľa. Výsledkom je nepríjemný šedý prach, ktorý dobre spočíva na povrchu karosérie, nástrojov a povrchov, ktoré sú prítomné v garáži. Betón má schopnosť dobre absorbovať rôzne tekutiny a ak má kompozícia nepríjemný zápach, stáva sa to aj problémom. Môžete si tiež všimnúť náročnosť procesu betonáže. Ale tento náter má 3 výhody, z ktorých betón bude vždy najlepšou voľbou pre garáž:

Je možné bojovať proti nedostatkom betónovej podlahy, a preto existujú účinné prostriedky, ktoré budú uvedené nižšie.

Video - Nalievanie podlahy v garáži

Príprava podkladu

Vykopávky - príprava na nalievanie betónovej podlahy

Práca na výrobe podlahy začína prípravou základov na nalievanie. Pri sledovaní celého technologického procesu a bez zanedbania prípravy základne je možné vybaviť betónovú podlahu, ktorá bude mať dobrú tepelnú izoláciu. Takáto podlaha nebude ovplyvnená sezónnymi teplotnými výkyvmi. Po prvé, po celom obvode garáže sa vykonáva vykopávanie pôdy do hĺbky 0,6 až 1 m. Na dno sa naleje vrstva štrku do pol metra, ktorá je dôkladne zhutnená. Na odstránenie vlhkosti z betónového krytu je potrebný drvený kameň.

Na zhutnených troskách sa nachádza vrstva piesku do výšky 15-20 cm. Na kompaktovanie vrstvy piesku a štrku, opatrne a bez tlaku, je voda.

Záplaty a podbíjanie piesku

Vrstva piesku dosahuje absolútnu horizontálnosť podlahy a dáva potrebnú zaujatosť. Mäkká vrstva piesku umožní rovnomerné rozloženie nákladu na podložku súčasne s minimálnym zmršťovaním. Podľa stavebných noriem nemusí byť úroveň podlahy vyrovnaná, odchýlky do 20 mm sú povolené. Vo fáze prípravy je však lepšie dosiahnuť maximálnu presnosť, ktorá minimalizuje chybu v záverečnej fáze. Zarovnajte povrch piesku pomocou vodiacich lišt rovnakej výšky.

hydroizolácie

Hydroizolácia podlahy pred poterom

Každý vie o schopnosti vody klesať, ale voda môže vzrásť a stúpať v dôsledku kapilárneho vzostupu. Izolátor môže byť zo sklenených vlákien, cínu, fólie-izolu, hydroizolačného alebo polyetylénového filmu s hrúbkou 250 až 300 mikrónov. Pásy hydroizolácie sú položené na vrstve prekrývajúcej sa piesku, s prekrytím približne 100-150 mm.

Kĺby plátna by mali byť lepené spolu so škótskou páskou.

Umiestnenie materiálu sa vykonáva úhľadne, rovnomerne, takže nie sú žiadne záhyby a vrásky. Okraj plátna musí byť spustený na stene, o niečo väčší ako výška budúceho poschodia. Aby sa zabezpečilo, že pri pokladaní a vylievaní podlahy okraj hydroizolačného materiálu nenarúša a nie je náhodne poškodený, je lepšie ho pripevniť na stenu garáže. Nerozrezajte izolačný materiál.

Tepelná izolácia

Garáž nepatrí do vykurovaných budov a mnohí rozhodnú, že tepelná izolácia je niečo, čo sa dá ušetriť. Existuje však jeden faktor v prospech tepelnej izolácie. V aute sa poruchy stali kedykoľvek počas roka a zahriatie zmrazenej garáže v zime bude drahšie ako robiť opravy. Tepelná izolácia poskytuje až 20% úspory nákladov na vykurovanie. Na izoláciu podlahy je použitý špeciálny materiál - polystyrénová pena. Dosky, ktorých hrúbka je asi 20 mm, sú husto položené na hydroizolačnej vrstve. Vrstva je pokrytá filmom na vrchu.

Tepelná izolácia je potrebná na zníženie tepelných strát a spotreby energie počas núteného a rýchleho ohrevu garážového priestoru v chladnej sezóne.

zosilnenie

Vystužené oká a inštalované majáky

Vzhľadom k tomu, že auto má značnú váhu, je potrebné spevniť betón pred nalievaním. Ak to chcete urobiť, môžete použiť špeciálnu stavebnú sieť s článkom 100 x 100 mm alebo 150 x 150 mm alebo drôtom. Na vystuženie je vhodný vodič B-1 s prierezom 6 mm. Musí sa položiť a zviazať tak, aby sa vytvorili bunky. Výstuhy by mali byť uprostred betónového plášťa. Príliš nízka poloha vystuženej vrstvy nedosiahne požadovanú tuhosť betónu, príliš vysoká môže viesť k vzniku výstužného drôtu na povrchu. Požadovanú výšku je možné dosiahnuť pomocou špeciálnych fixačných prostriedkov. Ak sa práca vykonáva s maximálnou hospodárnosťou, použite betónové alebo tehlové podpery. Vo vzdialenosti asi pol metra od seba sa vytvárajú malé betónové stĺpy, na ktorých je upevnená výstužná sieť pozdĺž úrovne horizontu.

Na fotografiách sú znázornené podpery na spevnenie pletiva

Betónová zmes

Príprava betónovej zmesi

Príprava betónovej zmesi nie je jednoduchá úloha, ale musíte urobiť správne výpočty. Ak je betónová zmes pripravená priamo na mieste, zahrnú sa len tri zložky: piesok, voda a cement. Všetky zložky sú zmiešané s určitým rozmerom, v závislosti od značky cementu. Neexistuje žiadny prístup, každý pán, ako kuchár v kuchyni, spoliehať sa na vlastnú skúsenosť, robí riešenie "podľa vašich predstáv". Základom betónovej zmesi je cement. Ak sa použije napríklad cement M400 alebo M500, pomer piesku bude 1: 3. Existujú tiež možnosti pre pomer piesku 1: 4 a 1: 5, s použitím cementovej triedy M300.
Vďaka širokému výberu špeciálnych zmesí suchých konštrukcií na trhu je ich aplikácia veľmi populárna. V tomto prípade nemusíte robiť žiadne výpočty, stačí, aby ste dodržiavali pokyny vytlačené na obale na použitie, premiešajte s vodou a všetko - riešenie je pripravené.

Špecialisti majú tendenciu zvoliť si kvalitnú suchú zmes, a nie miešať piesok a cement. Výber suchej hotovej zmesi je spôsobený už osvedčeným receptom, ako aj prítomnosťou vlákninových vlákien a zmäkčovadiel vo svojom zložení. Tieto prísady zvyšujú pevnosť betónového povrchu a jeho hladkosť.

Na to, aby betónová zmes absorbovala ďalšie polyméry, je potrebné dať riešeniu čas "prísť".

Ako vyrobiť betón

Teplota zmesi vody a betónu

Video - nalievanie betónového poteru

Voľný priestor a uhol sklonu

Sprievodca (naplnenie podlahy v garáži s náležitým zohľadnením zaujatosti) by mal byť umiestnený smerom k výstupnej bráne alebo dole. Gradient sklon by mal byť 1,5 - 2% na 1 m v príručke môžu byť použité ako dlhé hladké drevené trámy alebo kovové rúrky obdĺžnikového prierezu, ktorá po vytvrdnutí betónu je ťahaný, plnenie drážok vytvorených z cementovej malty.. Niekedy sú vodiace lišty roztiahnuté s riešením, ktoré im dávajú potrebnú výšku a uhol sklonu budúceho povrchu. Pri použití tejto metódy, musíte vydržať počas ich tuhnutia, ale oni zostanú po naliatí do a podlaha bude vyzerať monolitické.

Pred začiatkom betonáže v blízkosti garážových stien je potrebné ponechať kompenzačné medzery, čo je dôležité najmä pri malom pokrytí. Na tento účel sa používajú polystyrénové pásy. Hrúbka pásu v 50 mm bude dostatočná.

betónovanie

Princíp vyrovnania betónovej zmesi

Betonárske práce sa robia rýchlo, pretože roztok zamrzne dve hodiny. Počas betónovania sa pripravovaný roztok jemne naleje na pripravený podklad. Ak chcete odstrániť zbytočný vzduch z betónu, použite hlboký vibrátor a znížte ho na rôznych miestach podľa šachového princípu, až kým sa na povrchu roztoku neobjaví "cementové mlieko". Ak nie je hlboký vibrátor, cementová malta je rovnomerne vyrovnaná lopatou, bajonetové pohyby pomôžu vzduchu rýchlejšie dosiahnuť povrch. V závislosti od hmotnosti a charakteru predmetov, ktoré budú v garáži, môže byť vrstva betónového plášťa od 40 do 80 mm.

Betón musí byť vyrovnaný na horných okrajoch inštalovaných vodiacich prvkov.

Nástroj na vyrovnanie môže byť dlhý, ležať pevne na obidvoch vodiacich lištách, plochý drevený regál. Postupné pohyby v smere zaujatosti by mali vytvoriť dokonale rovnomerný povlak. Počas zarovnania budete musieť neustále monitorovať vzhľad vrtov alebo nedokonalostí riešenia, ak sa vyskytnú, pridajte riešenie a znova vyrovnajte povrch. Aby sa zabránilo akýmkoľvek problémom, je lepšie vykonať všetku prácu v jednom prístupe a navyše monolitická podložka dodá pokožke ďalšiu tvrdosť. Roztok tuhne do 5 hodín.

Rám výstuže pomôže vyhnúť sa praskaniu

Vytvrdzujúci povlak sa má navlhčiť každých 10 hodín.

To sa musí urobiť, pretože pri tuhnutí betónu z jeho povrchu dochádza k rýchlemu odparovaniu vody. Príliš veľa odparovania počas zmršťovania betónu vedie k vzniku trhlín. Jasné slnko a prievan zvýšia rýchlosť odparovania vlhkosti. Ak chcete spomaliť tento proces a nasýtiť vlhkosťou, povlak by sa mal napojiť každých 10 hodín. Na to môžete použiť malý lopatka.

Ak nie je možné trvale udržiavať vlhkosť betónu, môžete použiť špeciálny vodoodpudivý materiál. Kompozícia tvorí membránu na povrchu betónu, ktorá utesňuje póry a zabraňuje rýchlemu vyparovaniu vody. Optimálny čas na aplikáciu materiálu od 2 do 5 hodín po naliatí, v tomto okamihu, dochádza k maximálnemu odtoku vody. Materiál sa nanáša v tenkej, rovnomernej vrstve s valčekom alebo postrekovačom v prísnom súlade s odporúčaným prietokom.

Ak je betónová podlaha sušia, treba sa vyhnúť slnečnému žiareniu a prievanu.

Po zaschnutí ochrannej vrstvy by mal byť celý povrch pokrytý polyetylénovým filmom. Film bude chránený pred prachom, zabráni náhodnému znečisteniu a poškodeniu povrchu. Chráňte povrch betónu počas 7 dní. Celkové trvanie vylievania sa môže pohybovať od 6 do 30 dní.

Ochranný náter

Na fotografovaní betónového krytu

Aplikácia farby na betónovom podklade

Keď je betónový náter úplne suchý a pripravený na použitie, podlaha môže byť natretá, aby sa zvýšila životnosť. Farba nielenže chráni hornú vrstvu pred agresívnymi zmesami a abrazívnym opotrebovaním, ale tiež zaručí čistotu garáže a pýchu svojho majiteľa. Pri lakovaní betónovej podlahy v garáži sa používajú nasledujúce typy farieb a lakov:

Epoxidová farba je dvojzložková. Pred použitím epoxidovej farby je potrebné ju pripraviť: obzvlášť opatrne premiešajte jednu zložku a potom pridajte sekundu. Farba má hydroizolačné vlastnosti, nie je citlivá na chemické zložky a médiá, netrhá. Hlavná nevýhoda je ťažko prefarbiť v inej farbe. Alkydové zlúčeniny sa predávajú hotové, ale povrch podlahy bude musieť byť základný. Náter po vysušení je veľmi spoľahlivý, odolný voči vlhkosti. Pri použití je epoxidová farba jednoduchá a úplne vysuší za 12-14 hodín.

Epoxidové dvojzložkové zlúčeniny

Ako dvojzložkovou polyuretánovou smaltu. Výhody smaltu sú: šetrnosť k životnému prostrediu, vysoké hladiny chemickej odolnosti a mechanickej pevnosti po obraz je vytvorený hladký lesklý povrch. Hlavnou nevýhodou skloviny - dlhé obdobie sucha, takmer 2 týždne. Doba sušenia z nasledujúcich dôvodov: 2 dni po nanesení a vysušení povrchu, môže ísť na to po 7 dňoch sa povlak maximálna mechanickej pevnosti do 14 dní - chemickú odolnosť.

Jeden z možností pokrytia v garáži. Doska sa položí na betónovú podlahu

Okrem lakovania môže byť betónová podlaha v garáži pokrytá keramikou, slínkom, keramickou žulou alebo inými dlaždicami. Povlak bude spoľahlivý, odolný proti oderu, odolný voči mrazu a má celkom podobný vzhľad. Výhody takéhoto povlaku zahŕňajú: jednoduchosť údržby, odolnosť proti vlhkosti, spoľahlivosť. Ak je betónový povrch nerovný alebo má nedostatky, môže byť opravený dlažbou. V prípade poškodenia povlaku je možné jednoducho vymeniť jednotlivé prvky.

Betónové podlahy v garáži: nalievanie betónu, maľovanie vlastnými rukami

Dokonca aj vo fáze navrhovania garáže, premýšľať, aký druh podlahy bude. Niekedy je asfaltová drvina ponechaná zo zeme alebo zhutnená. Najčastejšie sa však vyrába z betónu. V tomto prípade je podlaha odolná, odolná a odolná voči vlhkosti. Ale všetky tieto parametre budú len v prípade správnej technológie nalievania poteru. Článok sa zaoberá tým, ako správne vyplniť podlahu v garáži a spracovať ju, aby sa zvýšila doba prevádzky.

obsah:

K podlahe garáže sú vždy kladené vysoké nároky, ako napríklad:

  • vysoká pevnosť. Na podlahe budú vždy vysoké náklady - hmotnosť samotného vozidla, regály s náhradnými dielmi, náradie atď.
  • odolnosť voči chemickým prípravkom. Pri opravách vozidla sa často vyskytujú situácie spojené s únikom brzdovej kvapaliny, oleja alebo benzínu;
  • odolnosť proti vlhkosti. V lete po daždi tečie z auta veľa vody, ale v zime bude v garáži veľa vlhkosti, keď sa sneh prilepí na prahové hodnoty vozidla a začne sa skrývať v garáži.

Výhody a nevýhody betónových podláh v garáži

Hlavnými výhodami sú pevnosť, odolnosť a rozumná cena. Práve tieto tri faktory hrajú rozhodujúcu úlohu pri výbere dna podlahy v garáži. Má niekoľko nevýhod.

  • Podlaha v garáži je vystavená intenzívnemu opotrebovaniu, najmä ak je denne dodávané auto. Kvôli tomu, čo sa deje abrázia a tvorba sivého cementového prachu, ktorý sa v garáži dlho usadzuje na objektoch.
  • Neupravená betónová podlaha má poréznu štruktúru. Ak na ňu vylijete kvapalinu s ostrým zápachom, rýchlo sa bude absorbovať a miestnosť nebude môcť dlho trvať.
  • Samotný proces betonáže podlahy je veľmi časovo náročný a časovo náročný. Nie je možné to urobiť kvalitatívne pre jednu osobu. Ale všetky tieto nedostatky sú opraviteľné, stačí len nájsť asistenta a zásobiť sa špeciálnymi prostriedkami.

Betónové podlahy s vlastnými rukami krok za krokom sprievodca

Práce budú rozdelené na:

  • prípravná fáza;
  • výstuž;
  • betónovanie;
  • dokončovacie práce.

Pre každú fázu práce je žiaduce použiť len kvalitné materiály a špeciálne vybavenie, ktoré je možné prenajať.

Pri hľadaní lacnosti môžu silové charakteristiky základne značne trpieť, čo bude viesť k trhline, oderu a bude vyžadovať opravu vopred.

Prípravné práce

Odporúčanie: Odporúča sa okamžite vytvoriť tepelne izolačnú vrstvu podlahy. Dokonca aj v prípade, že garáž dnes nie je vyhrievaná, kedykoľvek môže byť potreba, a izolácia podlahy už nebude možné. Izolovaná podlaha navyše nepodlieha sezónnym teplotným nárastom, čo znamená, že náter bude trvať dlhšie.

  • Prvá vec, ktorú robia, je kopať jamy v celej garáži do hĺbky 0,5 - 1 m. Vyliate sutiny, ktoré slúžia ako drenáž a vyrovnávajú. Vrstva musí byť najmenej 40 cm.
  • Tam je piesočný vankúš riečnej alebo lomovej pieskovej vrstvy 20 cm. Musí byť dobre vyrovnaný a zhutnený. Môžete použiť vodu z hadice s rozprašovačom, ale je lepšie aplikovať vibračnú dosku. Potom, čo na piesku, môžete chodiť na tvrdý povrch bez toho, aby ste prešli.
  • Piesok by mal byť nielen zhutnený, ale aj vodorovne vyrovnaný pomocou dlhého pravidla. Ak je to potrebné, povrch je daný požadovaným uhlom sklonu. Musíme sa však snažiť, aby výškový rozdiel neprekročil 2 cm po celej dĺžke podlahy.
  • Existuje taká vec ako kapilárny vzostup vody. To znamená, že voda z dna môže byť poškodená nechránenou betónovou základňou. Preto je potrebné pred nalievaním vytvoriť vodotesnú vrstvu. Na tento účel použite polyetylénový film, ruberoid alebo akýkoľvek iný materiál valca s absolútnou odolnosťou proti vlhkosti. Je položená na celom povrchu základne s prekrytiemi navzájom sa prekrývajúcimi sa na 15 cm a s rovnakým prídavkom na steny.
  • Hydroizolačný materiál je položený úhľadne, musí ležať plochý, nevytvárajte vrásky ani záhyby. Príspevok ponechaný na okraji musí byť vyšší ako výška dokončenia betónovej podlahy v garáži. Aby nedošlo k zásahu do betónu, odporúča sa ho pripevniť na stenu.

Tip: Mnohé nepripisujú dôraz na izoláciu garáže, pretože nemajú v pláne zohrievať. Ale tam sú časy, kedy opravy automobilov je potrebné urobiť v chladnej sezóne, potom bude veľmi ťažké a drahé na zahriatie priestorov. Ohrievanie stien, strechy a podlahy, garáž sa môže kedykoľvek zohriať a pohodlne pracovať vo vnútri. Navyše, dokonca aj bez vykurovania, auto v zime v izolovanej garáži nezmrazuje, ako je na ulici a je vždy ľahké začať.

  • Na hornej strane hydroizolácie lak na tepelnú izoláciu materiálu. Najlacnejší je polystyrén, ale môže to byť myšiak. Najlepšie je použiť extrudovanú polystyrénovú penu, napríklad penoplex s systémom špice / drážky. Dosky s hrúbkou 2,5 až 5 cm sa navzájom tesne priliehajú, ale s medzerou 2 cm so stenami.

Výstužná a prípravná malta na poter

  • Dokonca aj auto má veľa váhy, takže betónová podlaha musí byť vystužená s kvalitou. Ak je betónová podlaha vyrobená ručne, je lepšie, aby ste hotovú vystužujúcu sieť s bunkami. Ak existuje pletenie zápas, potom si môžete kúpiť sklenené vlákno a viazať sami.
  • Bunky konečného oka by mali byť 10 x 10 cm alebo 15 x 15 a priemer drôtu aspoň 6 mm. Musí byť usporiadaný tak, aby pri nalievaní bol umiestnený uprostred betónovej vrstvy. Pokiaľ padne pod, trpí silu základne a je tu možnosť praskania. A ak je vyššia, môže byť čoskoro holá a vyzerá vonku. Na tento účel sa predávajú špeciálne upevňovacie podpery, môžu byť nahradené tehálami alebo kusmi betónu. Výstuž musí byť pevne podopretá na podperách a nesmie klesať počas liatia. Táto požiadavka je univerzálna a predkladá sa aj pri budovaní konkrétnej podlahy v súkromnom dome svojimi vlastnými rukami.
  • Na prípravu betónu v množstvách potrebných na naplnenie podlahy v garáži potrebujete betónový mixér. Proces je jednoduchý, hlavná vec je vybrať správne proporcie. Ak chcete získať zmes dobrej kvality, potrebujete kúpiť cementový stupeň M400 a ešte lepšie M500 a zmiešajte s PGS v pomere 1: 3. Po prvé, cement a PGS sa nalejú do betónového mixéra a zmiešajú sa, postupne sa pridáva voda. Jeho objem je pridaný jednotlivo a môže sa meniť s každou dávkou. Roztok sa mieša niekoľko minút, ak je to potrebné, pridá sa voda.
  • Môžete to urobiť jednoduchšie a kúpiť hotovú zmes, balenie už ukazuje presné množstvo vody, ktoré budete musieť pridať. To zaručuje vysoko kvalitné riešenie a dlhú životnosť podkladu. To je spôsobené nielen starostlivo overeným pomerom zložiek, ale aj pridaním zmäkčovadiel a vláknitých vlákien.

Betónové podlahy stierajte vlastnými rukami

  • Potom nainštalujte sprievodcu pre nalievanie betónových podláh v garáži. Za týmto účelom budú robiť hladké drevené tyče alebo kovové obdĺžnikové rúry. Odporúča sa, aby boli umiestnené v smere odchodu z garáže. Ak chcete odvodniť prebytočnú vodu z podlahy, musíte vytvoriť malý uhol asi 1-2 stupňov na 1 m.
  • Ak je základňa správne pripravená, má rovný povrch a požadovanú výšku, potom sú vodidlá jednoducho stohované. V budúcnosti sú odstránené z poteru a výsledné drážky sú vyplnené maltou a vyrovnané.
  • Ak je základňa nerovná alebo príliš nízka, vodiace lišty musia byť dodatočne nastavené. Ak chcete zvýšiť výšku pod nimi, vložte správne množstvo cementovej malty a počkajte, kým sa úplne vytvrdne. V tomto prípade sú vodiace lišty už v poteru a pri dokončení nie sú odstránené.

Tip: V štádiu sprievodcu bookmarkingom treba dbať aj na kompenzačné medzery po obvode podlahy. Najlepšie je použiť penovú vrstvu hrúbku 5 cm, rozrezanú na pásy, ktorej šírka sa rovná výške poteru.

  • Práca s hotovým betónom sa vykonáva rýchlo, pretože malta sa veľmi rýchlo priľne. Plnenie sa spúšťa z jedného z najvzdialenejších rohov. Roztok sa ihneď naleje do požadovanej výšky (ktorá závisí od očakávaného zaťaženia a môže byť od 30 do 80 cm). Pre väčšiu pevnosť je potrebné odstrániť všetky vzduchové bubliny, je najvýhodnejšie použiť lopatku z improvizovaných prostriedkov, ktorá je prilepená v čerstvo zmiešanom roztoku s bajonetovými rýchlymi pohybmi.

Zarovnanie betónového poteru

  • Pred tým, než sa vyrovnáte betónovú podlahu vlastnými rukami, musíte sa uistiť, že všetky vodiace lišty sú úplne pokryté maltou.
  • Ak chcete zarovnať, potrebujete dlhé pravidlo, ktoré bude ležať bezprostredne na 2 alebo 3 príručkách. To môže byť bežný drevený regál, hlavná vec je, že by mala byť plochá. S jeho pomocou, začínajúc od najvyššieho bodu, pohybujte dopredu v smere sklonu.
  • Často sa v procese nachádzajú jamy, mali by sa ihneď naplniť roztokom a znova zarovnať. V ideálnom prípade je potrebné dosiahnuť absolútne monolitické pokrytie bez previsania. Bude to možné iba vtedy, keď skončíte všetky práce. Tu je potrebné vziať do úvahy, že v priebehu 4-5 hodín sa riešenie zmocní a ďalšie zarovnanie nebude možné. Vďaka veľkej podlahovej ploche v garáži bude pohodlnejšie objednať miešač s betónom, než aby ste si malinkovali

Na dosiahnutie maximálnej pevnosti pri kalení betónu

  • Navlhčite dvakrát denne. Keď sa betónová zmes vytvrdzuje, vlhkosť sa veľmi rýchlo odparuje od povrchu, čo vedie k vzniku trhlín. Obzvlášť rýchla voda sa vyparí, ak ešte nie je postavená garáž a slnko svieti na podlahe, alebo z vetra, ktorý sa deje počas ponoru. Stačí, aby sa povrch poteru zvlhčil vodou z hadice alebo zalievacej nádoby ráno a večer, aby sa zabránilo ďalšiemu praskaniu.

Betónové podlahy s vlastnými rukami video

Upozornenie: nie je vždy možné tak často navlhčiť podlahu, v tomto prípade sa odporúča použiť špeciálne membránové prípravky. Pri aplikácii na povrch valčekom alebo sprejom sa vytvorí tenký povlak, ktorý zabraňuje intenzívnemu odparovaniu vlhkosti. Použite ju niekoľko hodín po nalievaní.

  • Chráňte pred priamym slnečným žiarením a vetrom. Pri zachytení hornej vrstvy sa odporúča, aby sa celá oblasť pokryla filmom. Nielenže zachráni betónovú podlahu pred slnkom a prievanom, ale tiež chráni pred náhodnou nečistotou. Môžete ho odstrániť za týždeň.

Ako lakovať betónovú podlahu vlastnými rukami

Rozdrviť nielen starú betónovú podlahu, ale aj novú stierku. Zarovnanie povrchu umožňuje pripraviť ho na ďalšie dokončenie.

  • Shlifovkoy dosiahnuť rovnosť, takže je menej pravdepodobné, že vytvorí čipy. Získanie dodatočnej pevnosti, betónová podlaha je úspornejšia v prevádzke, na ktorej sa tvoria trhliny menej často. Navyše zvyšuje odolnosť betónovej podlahy proti vlhkosti, čo je dôležité najmä pre garáž.

Tip: Ak sa betónová podlaha v garáži už dávno vyliala a vlhkosť, ktorá padla do pórov, sa roztrhala a začala sa rozpadávať, mala by sa opraviť. V takomto prípade brúsenie odstraňuje poškodenú hornú vrstvu, bude postačujúce naniesť na ňu ochranný povlak.

  • Zvlášť vhodné na brúsenie betónového poteru, ktorý obsahuje jemnozrnný drvený kameň. Pri použití piesku alebo PGS môže byť hustota príliš veľká alebo príliš nízka. V prvom prípade bude ťažké brúsiť, a v druhom prípade bude sily klesať.

Vo všeobecnosti existujú dva spôsoby brúsenia betónových podláh - mokré a suché. Nástroje sa používajú rovnako, ale zložitosť a cena sú rôzne.

  • Wet way. Najčastejšie sa používa na verejných miestach, keď sa do betónovej zmesi pridáva mramorová alebo žulová drvina. Je to skvelý spôsob, ako vytvoriť krásnu mozaikovú podlahu. Pri práci sa však vytvára veľa nečistôt, čo sťažuje vizuálnu kontrolu kvality získaného povrchu.
  • Suchá cesta. Najvhodnejšie je, ak plánujete podlahu brúsiť v garáži vlastnými rukami. Počas spracovania sa vytvára veľa cementového prachu, takže špeciálne mlecie zariadenie je doplnené vysávačom. V tomto prípade sú okamžite viditeľné všetky možné nezrovnalosti.

Tip: V niektorých prípadoch nie je praktické pracovať v garáži na nákup drahých zariadení. Ak nie je možné ho prenajať, môžete použiť obyčajné bulharsko s šálkou diamantového postreku. Brúsny kotúč by mal byť malý, aby sa preťaženie reduktora nepodarilo.

Pracovné etapy pri brúsení betónovej podlahy

  • Brúsenie betónovej podlahy v garáži môže začať týždeň po jej naliatí. Spočiatku je možné urobiť len jeden priechod, počas ktorého sa odstráni vrchná vrstva, v ktorej je odstránené najväčšie množstvo cementového mlieka. Po odstránení zostávajú najtvrdšie vrstvy. Leštenie sa dokončí až po úplnom dozrievaní betónu po 30 dňoch.
  • Ak by bola betónová podlaha v garáži dlho zaplavená a na nej boli vytvorené plochy s erodovanými prvkami, bolo by potrebné, aby sa brúsila až do úplného zmiznutia. Preto je najvýhodnejšie používať brusivo na 40 brúsok.
  • Po počiatočnom brúsení sa odporúča vyplniť celú podlahovú plochu špeciálnou vytvrdzovacou impregnáciou. Uni zvyšujú trvanlivosť betónovej podlahy, čo je pre garáž obzvlášť dôležité. Kompozícia má kvapalnú konzistenciu, takže je výhodné ju naliať a vyrovnať na povrchu valčekom s dlhou rukoväťou. Pórovitá štruktúra betónu ju celkom aktívne absorbuje, takže bude potrebné opakovať postup niekoľkokrát, kým kompozícia nevytvorí film na povrchu. Celé poschodie musí byť namočené tak, aby nezostali žiadne suché miesta. Zostáva zmraziť.
  • Nakoniec sa finálne brúsenie vykoná s použitím abrazívnej zrnitosti až do 300 jednotiek. Výsledná podlaha bude hladká a odolná.
  • Najčastejšie v garážach nie sú podlahy pokryté dokončovacím materiálom, takže môžete dodatočne chrániť podlahu leštením. Na tento účel sa používa ten istý leštiaci stroj, iba abrazív je nastavený od 1500 do 3000 jednotiek. Ide o pomerne dlhú prácu, ale ukazuje sa, že je to dokonale hladký, takmer lesklý povrch, ktorý má vysokú odolnosť proti vlhkosti.
  • Zvyčajne takto leštiť betónovú podlahu v dome svojimi vlastnými rukami. Pretože sa stáva imunitou voči chemickým činidlám a ľahko sa čistí.

Oprava betónovej podlahy brúsením

Naplnenie nového spoja v starých garážach je často veľmi ťažké. Je už preplnený veľa vecí, skriniek atď. Trvá príliš veľa času a úsilia. Preto môžete opraviť len časť podlahy, ktorá zostáva otvorená a vyžaduje výmenu.

  • Najčastejšie sa pri dlhodobom používaní ťažkých zariadení, trhlín betónových náterov, holé vystuženie alebo vyzerajú výmoly.
  • Na okrajoch výklenku sú výrezy vyhotovené bulharským do hĺbky 2-3 cm so špeciálnym diamantovým kotúčom určeným na rezanie prírodného kameňa. Jamy sa čistia perforátorom a odstráni sa všetok starý betón do miesta rezania.
  • Potom opatrne odstráňte všetky zvyšky a vytvorte prach vlhkou handričkou. Po vysušení sa povrch ošetrí penetračným základným náterom. Potom zrieďte betónový roztok. Ak je objem práce malý, je výhodné kúpiť predbežne zabalenú zmes na opravu, pri ktorej potrebujete len pridať vodu. Pripravenú oblasť vyplní a vyrovnáva stierkou.
  • Polka zloženie nie je chytený, dlhé pravidlo, opravený pozemok je vyrovnaný s podlahou, takže to nevyčnieva a nemá depresiu. A nechajte zmraziť.
  • Pre takú malú prácu nemá zmysel používať špeciálnu brúsku. Stačí nahrať disk na bulharskom jazyku so správnou veľkosťou brúsneho materiálu a pískať ho ručne.
  • Na záver by mala byť pokrytá rovnakým ochranným materiálom alebo zložením, ktoré spracovalo celé poschodie v garáži.

Tip: Aj keď je na podlahe malá trhlina, je dôležité opraviť ju včas. Za týmto účelom je rozšírený bulharským diamantovým kotúčom šírky 8-10 cm, ktorý je tiež čistený od betónového prachu a naplnený potrebným riešením. Ako opravárenská zmes je potrebné zvoliť kompozíciu, do ktorej vstupuje kremenný piesok a nie rieka. Ale pri brúsení nie je potrebné sa ponáhľať, spravidla zmes sa mierne usadí v takýchto prípadoch a po nejakom čase je potrebné ju pridať do úrovne podlahy. Na konci práce sa vykoná brúsenie a povlak sa zakryje ochrannou látkou.

Ako maľovať konkrétnu podlahu

Lakovanie betónovej podlahy sa vykonáva s jedným účelom - zvýšením prevádzkového obdobia. Hoci to ovplyvňuje aj vzhľad. Bude príjemné byť v krásnej a modernej garáži pre majiteľa a následne monitorovať jeho stav taky. Moderné ochranné nátery na betónové povrchy ich chránia pred chemickými činidlami a mechanickým opotrebovaním. Najčastejšie sa používajú polyuretánové, epoxidové a alkydové emaily a farby.

  • Epoxidová farba pre betónové podlahy v garáži je vhodnejšia. Má dvojzložkové zloženie, preto vyžaduje prípravu pred aplikáciou. Po vysušení tvorí veľmi silnú tenkú vrstvu, ktorá má vysokú odolnosť voči agresívnym kompozíciám, hydroizolačným vlastnostiam a vysokej odolnosti proti opotrebovaniu.
  • Alkydové farby sú však pripravené na použitie a nevyžadujú miešanie, ale pred lakovaním je potrebné dať pár základného náteru. Betónová podlaha s alkydovým povrchom bude nepriepustná a odolná.
  • Polyuretánový smalt vytvára trvanlivý lesklý povrch, ktorý sa dá ľahko čistiť. Predáva sa tiež ako dvojzložková formulácia, ktorá sa pred použitím zmieša. Jeho hlavnou nevýhodou je veľmi dlhé obdobie úplného sušenia, ktoré je takmer 2 týždne. Je pravda, že za pár dní môžete chodiť po nej, ale jazda v aute sa neodporúča.

Aký druh podlahy vybrať pre garáž

Materiál použitý na dokončenie podlahy v garáži musí byť vodotesný, odolný voči opotrebovaniu a nereaguje s chemickými zlúčeninami.

  • Ak je túžba urobiť garáž krásnou a zatvoriť šedú betónovú podlahu, potom je najlepšie vybrať si slinok alebo žulové dlaždice. Pri nákupe musíte venovať pozornosť jeho povrchu, musí byť drsný a nekĺzavý. Je to úplne mrazuvzdorný materiál, ktorý sa nebojí vlhkosti. V prípade praskania jednotlivých prvkov je možné ich vymeniť bez zložitého opracovania celej podlahovej krytiny. Navyše, ak je základňa nerovnomerná, je ľahké vyrovnať s dlaždice a lepidlom na báze cementu. Nevýhody sú len vysoké ceny.
  • Niektorí vlastníci dávajú prednosť položeniu linolea vlastnými rukami na betónovú podlahu v garáži. Uľahčite a rýchlo pre jednu osobu. Tento materiál má samozrejme vysokú odolnosť voči vlhkosti a ľahko sa čistí a moderné komerčné druhy majú vysokú odolnosť proti opotrebovaniu.
  • Ale potom musíte byť opatrní a konzultovať s predajcami. Faktom je, že aj priemyselné triedy linolea, napríklad 41 alebo 43, sa môžu vytvrdnúť a zlomiť pri negatívnych teplotách. Alternatívou môže byť materiál na báze gumy, napríklad valca.
  • Ďalším znakom linolea - je šmykľavý. Počas opravy stroja sa môže posúvať, takže sa odporúča na miestach, kde sa majú umiestniť kolieska vozidla, aby sa pripevnil protišmykový materiál.

Pokiaľ chcete staré garáže premenený na obytné priestory, je nutné položiť laminátovú podlahu na betónovú podlahu s rukami. Nie je to ťažké, hlavnou vecou je, že povrch je úplne hladký. Ako to urobiť, je najlepšie použiť vrstvy samonivelačné podlahy, ktorá nevyžaduje vydávanie sprievodcov a výstuže.

  • Podklad je umiestnený na vrchu. Vzhľadom na špecifiká priestorov a nedostatok kompletného suterénu so suterénom je najlepšie použiť na tento účel fóliový izolón. Je položená po celej podlažnej ploche malými priehlbinami zo stien, fóliou nahor.
  • Vzhľadom na to, že garáž bola s najväčšou pravdepodobnosťou nevyhrievaná, je najjednoduchšie položiť rolovacie elektrické podlahové vykurovanie ako vykonávať centralizované vykurovanie.
  • Ak existuje istota, že optimálna teplota a vlhkosť bude vždy udržovaná v garáži, môžete si vybrať medzi 31,32 alebo 33 stupňami laminátu. V prípade pochybností je lepšie zakúpiť špeciálny laminát odolný voči vlhkosti, určený pre miestnosti s vysokou vlhkosťou.
  • On je tiež položený na podlahu s odsadením od stien 2 cm a pripevňovať dosky medzi sebou, tesne vložiť hrot do drážky. Na konci prác je na obvode inštalovaný podstavec.

Betónové podlahy v garáži: rýdzosť nalievania povlaku

Pri výstavbe garáže je dôležité postarať sa o všetky nuansy a dôležité detaily. Okrem silných stien a spoľahlivej strechy je najdôležitejším prvkom garáže podlaha. Ak je príliš tenký a krehký, potom pod hmotnosťou auta sa deformuje a veľmi rýchlo stratí svoje vlastnosti, preto je veľmi dôležité, aby ste v tejto miestnosti mohli správne vyplniť betónovú podlahu.

rysy

Aby sa v garáži vytvorila spoľahlivá a odolná podlaha, je dôležité vybrať materiál, ktorý spĺňa všetky uvedené požiadavky, navyše musí byť tiež odolný voči vlhkosti. Najúspešnejšia možnosť je konkrétna. Najčastejšie sa používa betónová podlaha v garáži, pretože je ľahké pracovať s ním a výsledok presahuje všetky očakávania.

Na vyplnenie takéhoto povlaku je dôležité pripraviť povrch, pre ktorý je potrebné odstrániť celú hornú vrstvu pôdy. To sa robí s cieľom minimalizovať úbytok pôdy, zbaviť sa nepotrebných mikroorganizmov, pretože v tejto vrstve žije príliš veľa a čistá pôda takmer neobsahuje. Práca na vytvorení podlahy pre garáž bude pozostávať z niekoľkých etáp:

  • príprava podkladov pre práce;
  • určenie nulovej úrovne;
  • Stanovenie optimálnej hrúbky betónovej vrstvy;
  • kladenie vankúšov na betón;
  • balenie tlmiaca páska;
  • hydro a tepelná izolácia podlahy v garáži;
  • Povrchová výstuž;
  • majáky pod poterom;
  • nalievanie vrstvy betónu.

Voľba betónu na pokrytie podlahy v garáži nie je náhodná, pretože tento povlak musí odolávať mnohým skúškam.

Tvrz je zabezpečiť integritu povrchu, a to aj pod vplyvom veľkého množstva vozidiel, do lomu a odolnosť proti vzniku trhlín, keď je podlaha klesla niečo ťažkého alebo kov, odolnosť voči chemickým látkam z rôznych druhov, k extrémnym teplotám, v prípade požiarnej bezpečnosti. Betónová podlaha vám umožní rýchlo a ľahko vyčistiť garáž a dlhá životnosť nebude starať o nahradení garáže prvku.

Aká by mala byť hrúbka výplne?

Na vytvorenie silnej betónovej podlahy je dôležité vybudovať vhodnú hĺbku a správne umiestniť všetky vrstvy pod hlavný kryt. Najnižšou vrstvou by mala byť pôda, ktorá bude kvôli jej ležiacej polohe dobre utesnená a nad ňou bude nalievaný drvený kameň. Hodnota tejto vrstvy sa môže pohybovať od osem do dvadsať centimetrov, závisí to od plochy garáže a od rozmerov a hmotnosti stroja. Potom sa naleje vrstva piesku, ktorá môže mať hrúbku 5 až 10 cm. Posledný je vyliaty betón.

Pokiaľ má byť garáž sa nachádza jeden automobil, optimálna hrúbka betónu - 10 cm, pre ťažké stroje alebo s dvoma vozne v rovnakej garáži, je lepšie, aby zväčšenie hrúbky až 15 cm toho vyplýva, že otvor pre prípravu podlahy treba siahnuť aspoň 25 hĺbku centimetrov.. Ak sa na betón plánuje dodatočný náter, potom je to potrebné aj počas kladenia jamy.

Najjednoduchšia verzia úpravy betónu pre pohodlnejšie používanie, čistenie a vysokú pevnosť sú impregnácie.

Polymérne zmesi môžu obsahovať rôzne zložky, takže je dôležité vedieť, čo a v akých prípadoch sa majú aplikovať. V dôsledku takejto impregnácie sa pevnosť betónu niekoľkokrát zvyšuje, navyše pomáha lepšie znášať veľký pokles teploty a odoláva vzhľadu prachu.

Pre tieto impregnácie sú tri možnosti:

  • Polyuretánová impregnácia podporuje hydroizoláciu. Okrem toho, keď sa zmieša s pieskom, môže sa zbaviť trhlín a triesok.
  • Zmes vodnej disperzie pomáha spevniť betónový povrch a zabraňuje vzniku prachu na povrchu.
  • Epoxidová impregnácia má dvojzložkovú štruktúru a vykonáva vodotesnú úlohu. Pripravte túto zmes bezprostredne pred aplikáciou.

Je možné otvoriť betón s náterom, gumový náter pomáha posilniť hydroizoláciu a zvyšuje trvanlivosť. Podlaha s takou farbou je pohodlná a ľahko sa čistí, môžete použiť alkalické čistiace prostriedky. Z nevýhod možno spomenúť príliš hladký povlak, ktorý v zime môže byť klzký, čo je traumatické. To, že auto nepoškodilo gumovú vrstvu, čo sa stalo pri štarte alebo príchode, je lepšie dať pod kolesá gumové kolesá, ktoré umožnia dlhšiu životnosť podlahy.

Príprava podkladu

Aby bolo možné vytvoriť jamy pod budúcim poschodím, je potrebné pripraviť lopatu a vozík na prepravu zeme z vnútra garáže za hranicami. Ak potrebujete rýchlo prehĺbiť alebo maximalizovať, potom najlepším riešením je zavolať rýpadlo. Každá vrstva, ktorá bude základom podlahy, musí byť presne a presne vtláčaná, pre ktorú je potrebné mať rázpor manuálneho alebo mechanického typu.

Pripravte základňu pre podlahové krytiny, musíte mať bežnú alebo laserovú úroveň, ruletu, kolíky so závitom a ceruzkou. Pri označovaní je úroveň nulová. Každá vrstva predpokladá dostupnosť pomocných nástrojov, ktoré musia byť pripravené vopred. Keď je všetko pripravené, môžete začať pracovať.

Prvým krokom je kopať dieru, ktorá bude slúžiť ako podklad pre betónovú podlahu, a keď už tam bolo niečo v garáži, bude prvým krokom bude demontovať starých náterov a pripraviť pôdu pre nové. V prípade, že garáž je plánovaná kontrola jama, potom nabral veľké vybrania, kde kovové skrine umiestnené v strede miestnosti. Potom je pokrytý stromom.

Povrch zeme po podbíjaní by mal byť tepelne a zvukovo izolovaný, čo sa dosiahne prostredníctvom expandovaného polystyrénu. Je dôležité, aby sa debnenie stalo tak, že podlaha nie je v kontakte so stenami garáže, inak negatívne ovplyvní pevnosť konštrukcie ako celku. Výška pásky je nastavená tak, aby sa rovnala výške budúcej podlahy alebo bola mierne vyššia, a po dokončení práce sa všetok prebytok odreže nožom.

V blízkosti inšpekčnej jamy je potrebné položiť drôty na osvetlenie a zásuvky, ktoré sú umiestnené v špeciálnej trubici. Nebojí sa vonkajšieho vplyvu, preto bude elektrikár bezpečný.

Pred nanesením nových vrstiev na betónový kryt musí byť základňa starostlivo odstránená, aby sa zabránilo nečistotám, rastlinám a iným cudzím predmetom. Až potom sa spodok jamy zhutňuje. Po dokončení tejto etapy sa urobí označenie budúcej podlahy, vypočíta sa výška každej vrstvy.

Každá vrstva by mala byť označená značkou alebo ceruzkou, aby bola jasne viditeľná. Okrem toho je dôležité inštalovať kolíky v každom rohu a uprostred úzkej garážovej steny. Na nich je natažený reťazec s určitou výškou, aby bola presne overená výška vrstvy.

Rozdrvený kameň - prvá vrstva, ktorá sa naleje na zem - má hustú štruktúru a umožňuje udržať zostávajúce prvky podlahy stabilne. Keď sa troska zhutňuje, naleje sa vrstva piesku, ktorá je tiež predmetom plnenia. Ak chcete skontrolovať, ako bola práca vykonaná, musíte chodiť po piesku. Ak obuv zostane hlboké stopy, potom je potrebné opakované stláčanie, ak sú plytké, potom môžeme pokračovať v práci.

Ďalšou etapou bude teplo a hydroizolácia, pre ktoré je špeciálny izolačný náter položený na podlahe a položený na steny s veľkým okrajom. Zhora sa nalieva betón a keď sa vyschne, je potrebné odstrániť zbytočné prvky. Pred odliatím betónu je lepšie vystužiť podlahu, aby bola konštrukcia silnejšia. Na tento účel je vhodný špeciálny drôt, z ktorého je vyčlenená mriežka s klietkou 15 cm.

Je veľmi dôležité zdvihnúť túto konštrukciu nad povrch hydroizolačnej vrstvy najmenej o 5 mm, takže kov je v strede betónovej vrstvy a nie pod ňou. Len to dokáže poskytnúť požadovaný účinok.

Posledným krokom opravy bude nalievanie betónu, ktoré vykonávajú majáky, kupujú alebo pripravujú vopred. Podlaha je vyrovnaná dlhou a plochou doskou, ktorá má názov "pravidlo". Po uplynutí jedného dňa sa majáky vyberú, zvyšky roztoku sa nalejú na svoje miesto a vyrovnajú sa. Po tom musí byť celé poschodie napojené po celý týždeň, aby zostalo dobre zmrazené. Dvere sú najlepšie udržiavané natrvalo zatvorené a na betónovom povlaku, ktorý suší, je potrebné rozptýliť vrece alebo fólie.

Njemnosti procesu

V procese plnenia podlahy garáže betónom je nevyhnutným postupom výber značky tohto materiálu. Najlepšie pre túto prácu je model M250, ktorý má dobrú silu a silu, ako aj trvanlivosť. Urobiť riešenie s vlastnými rukami bude ťažké, takže je lepšie si prenajať betónový mixér. Konkretizácia je zložitý proces, s ktorým nemožno zaobchádzať samostatne, takže je vhodné mať niekoľko asistentov. Ich prácou bude predovšetkým pridávanie betónu do stroja tak, že množstvo roztoku je na stabilnej úrovni a vstupuje do pripravenej základne garáže.

Ak nie je možné nájsť asistentov, môžete pracovať samostatne, podlahu však nemožno okamžite betonovať, pretože práca bude vykonaná v častiach. Nevýhodou tejto možnosti môžu byť praskliny, ktoré sa objavia v dôsledku heterogénneho pokrytia podlahy.

Je dôležité, aby sa povrch vyrovnal iba majákmi, vyplnením celého alebo častí. Nie je potrebné kupovať hotové vzory, môžete využiť všetko, čo je na dosah, a čo je najdôležitejšie, že objekt bol hladký a dlhý. Sú vystavené značkou na stene, ktorá slúži ako vodítko pre budúcu výšku betónovej podlahy.

Umiestnenie majákov prechádza zo steny, vzdialenej od vchodu do garáže a od samotnej brány. Je dôležité nastaviť ich tak širokú, že pravidlo je o 30 cm dlhšie. To pomáha predchádzať preskakovaniu a nerovnosti pri zarovnávaní. Inštalácia prvého majáka by mala byť 30 cm, všetky ostatné sú už umiestnené v závislosti od dĺžky pravidla.

Ak sa používa betónový mixér a do garáže vstúpi betónový kanál, potom ho naliať nie z okraja, ale do stredu miestnosti a odtiaľ ho vyrovnať. Vzhľadom na prítomnosť poteru bude betónová podlaha odolná a bude odolávať akejkoľvek váhe.

Okrem vnútornej sily a spoľahlivosti sa môžete postarať o hornú vrstvu, ktorá môže mať vzhľad cementu alebo môže byť natretá. Správne vybrané materiály v tomto prípade pomôžu dosiahnuť požadovaný výsledok. Aplikácia polyuretánovej impregnácie pomôže posilniť podlahovú hydroizoláciu. Voda-disperzná impregnácia pomáha odprašovať podlahu a ďalej ju posilňovať. Posilnite podlahy v garážovej krabici až po úplnom zaschnutí, inak nebude mať žiadny vplyv.

Je dôležité jasne pochopiť, čo presne je potrebné pridať do konkrétnej podlahy pre jednoduché použitie.

To vám umožní vybrať si požadovanú možnosť impregnácie a zmes na maľovanie novo vyrobenej podlahy. Lakovanie podlahy nesie dekoratívne zaťaženie, pretože náter je hladký a atraktívny a nielenže slúži ako povrchový tužidlo.

Ak chcete získať spoľahlivú a krásnu garáž, je dôležité postarať sa o dobrú základňu pre podlahu, vyplniť všetky potrebné vrstvy a potom použiť hlavný materiál. Betón podlaha v garáži dôkladne, pretože to je na to bude určovať pohodlie použitia miestnosti, bezpečnosť auta a všetkých, ktorí sa do toho dostanú.

Hydro a tepelná izolácia

Pri práci na pokrývajúce podlahu garáže, čo je veľmi dôležitý aspekt dobrého vodné a tepelnej izolácie, vzhľadom k nepriaznivým účinkom vlhkosti na autá a ďalšie položky, ktoré budú v tejto miestnosti dlhá doba. Ak nie je použitie izolačnej vrstvy proti vlhkosti z betónového piesku, po vysušení, vrchná vrstva sa stáva menej odolný a po čase pri zaťažení sa začína rozpadať. Podzemné vody, ktoré stúpajú nahor, negatívne ovplyvňujú mikroklíma v garáži, čo by nemalo byť dovolené.

Pre hydroizoláciu na vrstve piesku je potrebné položiť hustú fóliu do 250 mikrónov alebo viac, môže byť spevnená. Pri podmienkach s vysokou podzemnou vodou je dôležité používať maximálnu silnú vodotesnosť. Plátna sú navzájom prekrývajúce sa s prekrytím najmenej pätnástich centimetrov a sú zapečatené obojstrannou páskou. Je dôležité vytvoriť na stene vodotesnosť nad úrovňou pásu klapky.

Tepelná izolácia sa môže inštalovať ako pri práci s podlahou, tak po dokončení. Najlepšie je urobiť všetko naraz, položiť ho na kusy na vodotesnú vrstvu a zhora položiť betón a ohýbať betón.

Odporúča sa používať extrudovanú polystyrénovú penu na izoláciu. Jeho hustota by mala byť vyššia ako 35 kg / m3, je odolná voči zaťaženiam, neprechádza vodou a parou.

Ak odmietnete používať tepelnú izoláciu, veľmi skoro bude jasné, že na studenej podlahe nie je žiaden komfort, navyše to negatívne ovplyvní stav auta. Pri plánovaní usporiadania garáže je potrebné postarať sa o úplné pohodlie v miestnosti tak, aby po mnoho rokov nemalo s ňou žiadne problémy. Je dôležité zvážiť hĺbku podkladu, ak sa má použiť izolácia.

Tipy a triky

Na pokrytie podlahy v garáži môžete použiť rôzne materiály, ale iba betón má všetky potrebné vlastnosti, ktoré sú potrebné pre takúto miestnosť. Pohodlie spočíva v tom, že práca na usporiadaní podlahy môže byť vykonaná samostatne bez toho, aby sa uchýlil k volaniu špeciálnej brigády.

Pri kúpe betónu je dôležité nerobiť chybu s výberom. Najlepšie je kúpiť betón M 250, ktorý je ideálny pre prácu na výrobe garážovej podlahy. Zároveň musíte kúpiť dostatok drveného kameňa a piesku. Piesok by mal byť čistý, neobsahovať neprirodzené prvky, hlinené častice alebo iné nečistoty. Množstvo drveného kameňa pre takéto práce je odporúčané stredné alebo plytké.

Pri inštalácii debnenia je lepšie použiť rozpery, inak pod hmotnosťou roztoku betónová zmes pôsobí na dosky a nesprávne vyschne a má nerovný tvar.

Ak sa podlaha po vyschnutí betónu silno prašní, potom je lepšie ju farbiť, takže molekuly sú spojené a nie sú rozptýlené okolo, ušetrí by vám nadmerné množstvo nečistôt a podlahu by bola silnejšia. Existuje niekoľko možností pre takéto povlaky a každý je určený na jeho účel. Pri výbere toho správneho môžete získať dobrý výsledok. Robenie tejto farby nie je potrebné, aj keď podlahy s ňou slúžia oveľa dlhšie, ale náklady na takéto spracovanie sú pomerne vysoké a nie každý si to môže dovoliť.

Je veľmi dôležité mať k dispozícii všetky potrebné materiály a pripravený pracovný plán, aby ste nemuseli kupovať niečo v betonáži. Nedostatok potrebných komponentov nielen spomaľuje proces, ale môže tiež spôsobiť nežiaduce výsledky vo forme prasklín alebo menej odolných povrchov podlahy. Uloženie na podlahu zariadenia neprichádza do úvahy, pretože to je základ, na ktorom je všetok obsah garáže.

  • Sociálne Siete